Heads, Pistons Top-end
【ヘッド、ピストン、トップエンド】
【T-SPEC】 Billet XR1000 Aluminum Cylinders
T-SPECアルミビレット・シリンダー
XR004
価格はお問い合わせ下さい。
【対応】 XR1000
アルミビレット・シリンダーについて
アフターマーケットのパーツが少ないXR1000ですが
サンダンスではその中でも特にリリースされている製品の少ないシリンダーを独自に開発致しました。
その材料には熱処理した高強度ハイシリコン系アルミ材を使用し、ブロックから削りだしで製作。
さらにその内壁にはフォーミュラーカーで使用されているニカジルメッキ処理を施すことで
徹底したフリクションの低減と高耐久性を両立しています。
また、そのルックスもXR1000 純正のシリンダーのイメージを残しつつも
放熱製を考慮し幾分改良されています。
これまでにサンダンスがレースで培った技術が惜しみなく投影された製品
と言っても過言ではないでしょう。
スーパーXR と同様に
XR1000 にも対応するこちらの製品。
左写真のマシン仕上げの他
ご覧のようなポリッシュ仕上げも可能です。
Sundance-Wiseco Super XR Pistons
サンダンス・ワイセコ スーパーXR用ピストンセット
XR001
サンダンス・ワイセコ スーパーXR用ピストンセットについて
セミスリッパー形状とすることで性能が高められたこちらのピストンは
“001. Heads, Pistons Top-end”でも紹介したように
スーパーXR 他、ハイパーブランチ仕様のXL など幅広い車種に対応する製品です。
サンダンスがリリースする他のワイセコ製ピストン同様
スカート部にはテフロンコート処理が施されています。
【T-SPEC】 XR1000 Stellite Valves
T-SPECXR1000用ステライトバルブ
XR015
XR1000用ステライトバルブについて
コバルトを主成分とし、クロム、タングステンなどからなる高強度の合金
『ステライト材』を使用したこのバルブは
XR1000用としてリリースしています。
前述したとおり、高い強度を持つため、摩耗に強く耐久性の向上に最適な商品となっています。
ガイド等の可動部分も合わせて交換されることをオススメします。
Sundance-Ross XR1000 Hot Street Pistons
サンダンス/ロス・ホットストリートピストン
XR018
各 ¥60,000‐(外税)
【サイズ】
ストックサイズ /.020” /.040” /.050”/.060”/.080”
サンダンス/ロス・ホットストリートピストンについて
1979年よりアルミ鍛造のレーシングピストンを手がけてきたRoss Racing Pistons。
その信頼のメーカーに特注でオーダーしたこの製品は、
公道用として使用できる範囲で圧縮を高めたXR1000用のピストンです。
ストックサイズはもちろん、2、4、6、8 と偶数刻みでオーバーサイズも用意しております。
Cams & Lubrication
【カム、潤滑系】
Andrews XR1000 XR2 Cams
アンドリュース XR用カムシャフト
XR016
アンドリュース XR用カムシャフトについて
カタログには掲載されていても、実際には生産されていることの少ないXR1000用のカム。
そこでサンダンスでは信頼性の高い米国アンドリュースにオーダーし
XR 用カムの安定した供給を可能にしています。
カムプロフィールについてなど詳細はお問い合わせ下さい。
また、特注での生産も承ります。
【T-SPEC】 XR Pushrod Covers
T-SPEC XR用プッシュロッドカバー
XR012
1台分 ¥12,600‐(外税)
【対応】 XR750/XR1000
XR用プッシュロッドカバーについて
XRで起きやすいプッシュロッド周辺からのオイル漏れをシャットアウトするこの製品。
サンダンスならではの視点で純正の問題点が改善されています。
【T-SPEC】XR1000 Rocker Arms
T-SPEC XR1000用ロッカーアーム
XR005
価格はお問い合わせ下さい。
【対応】 XR1000
XR1000用ロッカーアームについて
純正と同じジオメトリー、そして耐久性を重視したブッシュ式を採用するこちらの製品。
すでに廃盤となった純正品の代替に最適なパーツとなっています。
【T-SPEC】XR Rocker Arm Bushings
T-SPEC XR用ロッカーアームブッシュ
XR006
1台分 ¥12,800-(外税)
【対応】 XR750/XR1000
XR用ロッカーアームブッシュについて
破損の多い純正のベアリング式から、耐久性の高いブッシュ式に変更可能となるこのパーツ。
特殊ブロンズ材は耐摩耗性と耐ノイズ性に優れています。
【T-SPEC】 XR Filler Caps
T-SPECXR用フィラーキャップ
XR007
1台分 ¥10,000‐(外税)
【対応】 XR750/XR1000
XR用フィラーキャップについて
XR750の軽量化されたキャップをイメージしたこのパーツは、アルミビレットで製作。
シール性の向上はもちろん、ディテールアップにも役立ちます。
Intake
【吸気系】
【T-SPEC】 XR1000 ‘Hyperformance’ Intake Manifolds
T-SPECXR1000用インテークマニホールド
XR020
XR1000用インテークマニホールドについて
本来XR に必要となるΦ40 以上のキャブが装着可能となるポート研磨仕上げの大口径マニホールド。
XR750風のルックスも、この製品の魅力の一つです。
【T-SPEC】 XR ‘Hyperformance’ Insulators
T-SPECXR用高性能インシュレーター
XR021:ゲイツ製インシュレーター(2本/1台分)
¥3,000‐(外税)
XR023:サムコ製インシュレーター(2本/1台分)
¥4,000‐(外税)
XR024:ステンレスバンド(1本)
¥1,000‐(外税)
XR用高性能インシュレーターについて
純正リペア用、そしてサンダンス製マニホールド用の2種類が用意されたこちらの製品。
前者にはゲイツ製、後者には高性能なサムコ製が採用されています。
【T-SPEC】 XR Throttle Cable
T-SPECXR用スロットルワイヤーキット
XR017 / XR019
XR017:FCR用 ¥19,800‐(外税)
XR019:純正デロルト用 ¥22,800‐(外税)
XR用スロットルワイヤーキットについて
重く、引っかかり感のある純正スロットルの改善に有効なサンダンス製ワイヤー。
純正デロルト、またはサンダンスFCR 用の2 種類からお選び頂けます。
【T-SPEC】 XR Metal Gaskets
T-SPECXR用メタルガスケット
XR022:ギアケースカバーガスケット(1台分)
¥2,500‐(外税)
XR013:ベースガスケット(1台分)
¥3,000‐(外税)
XR014:ロッカーカバーガスケット(1台分)
¥6,000‐(外税)
XR用メタルガスケットについて
エンジンのシーリングに必要不可欠となるガスケット類ですが
近年ではその材質も従来の紙タイプからメタル素材へ移行しつつあります。
そこでサンダンスではその高強度、高耐久性を持つメタル素材を使用し
XR1000用のガスケットを製作しました。
使用箇所に合わせて適切な材質を用いることで
エンジン強度の向上とシーリング性を格段に高めることが可能となります。
ご覧のもの以外にも、各種材質のガスケットをご用意できます。
ご相談下さい。
【T-SPEC】 XR Billet Rocker Shafts
T-SPECXR用削りだしロッカーシャフト
XR025:XR750/XR1000ロッカーシャフト(1本)
¥28,000‐(外税)
CT005:ロッカーシャフトCrN処理(1本)
¥29,000‐(外税)
XR用削りだしロッカーシャフトについて
カムなどにも用いられる、高強度のSNCM材より削り出し
浸炭焼き入れを施し、製作されたこちらのサンダンス製XR 用ロッカーアーム。
外径や長さ等は純正に準じて設計していますので
リペアパーツとしてご使用頂けます。
また、オプションのCrN処理とロッカーのブッシュ化の組みあわせでは
耐摩耗性と摺動性を究極まで高めることが可能になります。
【T-SPEC】 XR1000 Billet Steel Tappets
T-SPECXR1000用削り出しタペット
XR026:XR1000用削り出しタペット(1本)
¥24,000‐(外税)
CT004:削り出しタペットCrN処理(1本)
¥28,000‐(外税)
XR1000用削り出しタペットについて
キャップと胴体がはめ込み式ゆえ、割れや破損を起こすことの多いXR 純正タペット。
そこでサンダンスではその問題点を解決するため
ニッケルクロモリ銅材の一体式の削り出しでパーツを製作しました。
また、ロッカーシャフト同様、CrN 処理を施すことで
ストリート用としては最高峰の耐摩耗性と摺動性を獲得出き、タペットノイズも激減します。
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