Heads, Pistons Top-end
【ヘッド、ピストン、トップエンド】
【T-SPEC】 Billet XR1000 Aluminum Cylinders
T-SPECアルミビレット・シリンダー
XR004
価格はお問い合わせ下さい。
【対応】 ＸＲ１０００
アルミビレット・シリンダーについて
アフターマーケットのパーツが少ないＸＲ１０００ですが
サンダンスではその中でも特にリリースされている製品の少ないシリンダーを独自に開発致しました。
その材料には熱処理した高強度ハイシリコン系アルミ材を使用し、ブロックから削りだしで製作。
さらにその内壁にはフォーミュラーカーで使用されているニカジルメッキ処理を施すことで
徹底したフリクションの低減と高耐久性を両立しています。
また、そのルックスもＸＲ１０００ 純正のシリンダーのイメージを残しつつも
放熱製を考慮し幾分改良されています。
これまでにサンダンスがレースで培った技術が惜しみなく投影された製品
と言っても過言ではないでしょう。
スーパーＸＲ と同様に
ＸＲ１０００ にも対応するこちらの製品。
左写真のマシン仕上げの他
ご覧のようなポリッシュ仕上げも可能です。
Sundance-Wiseco Super XR Pistons
サンダンス・ワイセコ スーパーＸＲ用ピストンセット
XR001
サンダンス・ワイセコ スーパーＸＲ用ピストンセットについて
セミスリッパー形状とすることで性能が高められたこちらのピストンは
“001. Heads, Pistons Top-end”でも紹介したように
スーパーＸＲ 他、ハイパーブランチ仕様のＸＬ など幅広い車種に対応する製品です。
サンダンスがリリースする他のワイセコ製ピストン同様
スカート部にはテフロンコート処理が施されています。
【T-SPEC】 XR1000 Stellite Valves
T-SPECＸＲ１０００用ステライトバルブ
XR015
ＸＲ１０００用ステライトバルブについて
コバルトを主成分とし、クロム、タングステンなどからなる高強度の合金
『ステライト材』を使用したこのバルブは
ＸＲ１０００用としてリリースしています。
前述したとおり、高い強度を持つため、摩耗に強く耐久性の向上に最適な商品となっています。
ガイド等の可動部分も合わせて交換されることをオススメします。
Sundance-Ross XR1000 Hot Street Pistons
サンダンス／ロス・ホットストリートピストン
XR018
各 ￥６０，０００‐（外税）
【サイズ】
ストックサイズ /.020” /.040” /.050”/.060”/.080”
サンダンス／ロス・ホットストリートピストンについて
１９７９年よりアルミ鍛造のレーシングピストンを手がけてきたＲｏｓｓ Ｒａｃｉｎｇ Ｐｉｓｔｏｎｓ。
その信頼のメーカーに特注でオーダーしたこの製品は、
公道用として使用できる範囲で圧縮を高めたＸＲ１０００用のピストンです。
ストックサイズはもちろん、２、４、６、８ と偶数刻みでオーバーサイズも用意しております。
Cams & Lubrication
【カム、潤滑系】
Andrews XR1000 XR2 Cams
アンドリュース ＸＲ用カムシャフト
XR016
アンドリュース ＸＲ用カムシャフトについて
カタログには掲載されていても、実際には生産されていることの少ないＸＲ１０００用のカム。
そこでサンダンスでは信頼性の高い米国アンドリュースにオーダーし
ＸＲ 用カムの安定した供給を可能にしています。
カムプロフィールについてなど詳細はお問い合わせ下さい。
また、特注での生産も承ります。
【T-SPEC】 XR Pushrod Covers
T-SPEC ＸＲ用プッシュロッドカバー
XR012
１台分 ￥１２，６００‐（外税）
【対応】 ＸＲ７５０／ＸＲ１０００
ＸＲ用プッシュロッドカバーについて
ＸＲで起きやすいプッシュロッド周辺からのオイル漏れをシャットアウトするこの製品。
サンダンスならではの視点で純正の問題点が改善されています。
【T-SPEC】XR1000 Rocker Arms
T-SPEC ＸＲ１０００用ロッカーアーム
XR005
価格はお問い合わせ下さい。
【対応】 ＸＲ１０００
ＸＲ１０００用ロッカーアームについて
純正と同じジオメトリー、そして耐久性を重視したブッシュ式を採用するこちらの製品。
すでに廃盤となった純正品の代替に最適なパーツとなっています。
【T-SPEC】XR Rocker Arm Bushings
T-SPEC ＸＲ用ロッカーアームブッシュ
XR006
１台分 ￥１２，８００－（外税）
【対応】 ＸＲ７５０／ＸＲ１０００
ＸＲ用ロッカーアームブッシュについて
破損の多い純正のベアリング式から、耐久性の高いブッシュ式に変更可能となるこのパーツ。
特殊ブロンズ材は耐摩耗性と耐ノイズ性に優れています。
【T-SPEC】 XR Filler Caps
T-SPECＸＲ用フィラーキャップ
XR007
１台分 ￥１０，０００‐（外税）
【対応】 ＸＲ７５０／ＸＲ１０００
ＸＲ用フィラーキャップについて
ＸＲ７５０の軽量化されたキャップをイメージしたこのパーツは、アルミビレットで製作。
シール性の向上はもちろん、ディテールアップにも役立ちます。
Intake
【吸気系】
【T-SPEC】 XR1000 ‘Hyperformance’ Intake Manifolds
T-SPECＸＲ１０００用インテークマニホールド
XR020
ＸＲ１０００用インテークマニホールドについて
本来ＸＲ に必要となるΦ４０ 以上のキャブが装着可能となるポート研磨仕上げの大口径マニホールド。
ＸＲ７５０風のルックスも、この製品の魅力の一つです。
【T-SPEC】 XR ‘Hyperformance’ Insulators
T-SPECＸＲ用高性能インシュレーター
XR021：ゲイツ製インシュレーター（２本／１台分）
￥３，０００‐（外税）
XR023：サムコ製インシュレーター（２本／１台分）
￥４，０００‐（外税）
XR024：ステンレスバンド（１本）
￥１，０００‐（外税）
ＸＲ用高性能インシュレーターについて
純正リペア用、そしてサンダンス製マニホールド用の２種類が用意されたこちらの製品。
前者にはゲイツ製、後者には高性能なサムコ製が採用されています。
【T-SPEC】 XR Throttle Cable
T-SPECＸＲ用スロットルワイヤーキット
XR017 / XR019
XR017：ＦＣＲ用 ￥１９，８００‐（外税）
XR019：純正デロルト用 ￥２２，８００‐（外税）
ＸＲ用スロットルワイヤーキットについて
重く、引っかかり感のある純正スロットルの改善に有効なサンダンス製ワイヤー。
純正デロルト、またはサンダンスＦＣＲ 用の２ 種類からお選び頂けます。
【T-SPEC】 XR Metal Gaskets
T-SPECＸＲ用メタルガスケット
XR022：ギアケースカバーガスケット（１台分）
￥２，５００‐（外税）
XR013：ベースガスケット（１台分）
￥３，０００‐（外税）
XR014：ロッカーカバーガスケット（１台分）
￥６，０００‐（外税）
ＸＲ用メタルガスケットについて
エンジンのシーリングに必要不可欠となるガスケット類ですが
近年ではその材質も従来の紙タイプからメタル素材へ移行しつつあります。
そこでサンダンスではその高強度、高耐久性を持つメタル素材を使用し
ＸＲ１０００用のガスケットを製作しました。
使用箇所に合わせて適切な材質を用いることで
エンジン強度の向上とシーリング性を格段に高めることが可能となります。
ご覧のもの以外にも、各種材質のガスケットをご用意できます。
ご相談下さい。
【T-SPEC】 XR Billet Rocker Shafts
T-SPECＸＲ用削りだしロッカーシャフト
XR025：ＸＲ７５０／ＸＲ１０００ロッカーシャフト（１本）
￥２８，０００‐（外税）
CT005：ロッカーシャフトＣｒＮ処理（１本）
￥２９，０００‐（外税）
ＸＲ用削りだしロッカーシャフトについて
カムなどにも用いられる、高強度のＳＮＣＭ材より削り出し
浸炭焼き入れを施し、製作されたこちらのサンダンス製ＸＲ 用ロッカーアーム。
外径や長さ等は純正に準じて設計していますので
リペアパーツとしてご使用頂けます。
また、オプションのＣｒＮ処理とロッカーのブッシュ化の組みあわせでは
耐摩耗性と摺動性を究極まで高めることが可能になります。
【T-SPEC】 XR1000 Billet Steel Tappets
T-SPECＸＲ１０００用削り出しタペット
XR026：ＸＲ１０００用削り出しタペット（１本）
￥２４，０００‐（外税）
CT004：削り出しタペットＣｒＮ処理（１本）
￥２８，０００‐（外税）
ＸＲ１０００用削り出しタペットについて
キャップと胴体がはめ込み式ゆえ、割れや破損を起こすことの多いＸＲ 純正タペット。
そこでサンダンスではその問題点を解決するため
ニッケルクロモリ銅材の一体式の削り出しでパーツを製作しました。
また、ロッカーシャフト同様、ＣｒＮ 処理を施すことで
ストリート用としては最高峰の耐摩耗性と摺動性を獲得出き、タペットノイズも激減します。
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