001. Heads, Pistons Top-end

サンダンスエンタープライズ製のヘッドとエンジンに関連する商品です。

サンダンスの商品はMOTO-COM ですべて取り付け・メンテナンスができます。
また、在庫にない商品は取り寄せ注文を受け付けます。
製品についての質問もまずはお気軽にご相談下さい。

エンジンチューニングや、オーバーホールをサンダンスで行ってほしいけれど
遠くてなかなか行けないという方でもMOTO-COMへ来られる方なら
MOTO-COMで車体から取り外して梱包後
サンダンスで作業を行うことを受け付けできます。

例えばクランク周りだけを取り外してバランス取りだけをサンダンスで行うなど
チューニングのキモになる部分だけをサンダンスで行うこともできます。
ご相談下さい。

価格についてMOTO-COMではなるべく最新のものを表示できるように努力していますが
価格改定により、最新価格ではない場合もあります。
最新価格についてはお問い合わせ下さい。

価格はすべて税抜き価格です。

Branch-O‘Keefe Sundance Special “BOSS”Heads

伝説の男、あの Dr. Jerry Branch 監修による高効率シリンダーヘッド
ツーリングマシンからレーシングマシンまで、全域パワーアップを実現
ノーマル・ヘッドとの交換による販売方式のため、低コスト化を実現

最も著名なエンジンチューナーとして
生涯をハーレー・ダビッドソンとともに歩み続けた伝説の男、ドクター・ジェリー・ブランチ。
彼はハーレー・レーシングプロジェクトの技術的頭脳として永年活躍し続けました。
そして今でも、流体力学のスペシャリストとして
後継者の育成や製品の監修に重要な役割を果たしています。

SUNDANCEとの親密な関係は25年以上にも及び
日本総代理店としての関係にとどまらず
開発面でもリスペクトし合い、技術的交流を続けています。

Branch’BOSS’ Heads No.4 

¥200,000‐(外税)

ブランチ”BOSS”ヘッド No.4

[対応]ストック排気量の
エボリューション・ビックツインモデル

branch_head_4_and_6

※現在装着されている純正との交換販売です。
※ご注文の際は、車種・年式を必ずお伝え下さい。

Branch’BOSS’ Heads No.6

¥200,000‐(外税)

ブランチ”BOSS”ヘッド No.6

[対応]ツインカムモデル

branch_head_4_and_6

※現在装着されている純正との交換販売です。
※ご注文の際は、車種・年式を必ずお伝え下さい。

Branch’BOSS’ Heads No.7

¥200,000‐(外税)

ブランチ”BOSS”ヘッド No.7

[対応]ツインカムモデル

※現在装着されている純正との交換販売です。
※ご注文の際は、車種・年式を必ずお伝え下さい。

Branch’BOSS’ Heads PT

¥200,000‐(外税)

ブランチ”BOSS”ヘッド PT

[対応]ビッグツイン
(TC-88・TC-96・TC-103・TC-CVO110)

※現在装着されている純正との交換販売です。
※ご注文の際は、車種・年式を必ずお伝え下さい。

Branch’Heads’ Hyper Branch 

¥200,000‐(外税)

ブランチ”BOSS”ヘッド ハイパーブランチ

[対応]エボリューション・スポーツスターモデル

※現在装着されている純正との交換販売です。
※ご注文の際は、車種・年式を必ずお伝え下さい。

Sundance-Wiseco T-Spec Hyper Pistons

 

100mm Big Bore Low-Comp Pistons for 1800cc TC96

¥60,000‐(外税)

T-SPEC

TC96用1800ccビッグボアピストン

EN021

[対応]ツインカム96cu-inモデルに対応

TC96 を1800cc までボアアップ可能なこのピストンは、
近年のガソリンオクタン価の低下に合わせたローコンプ仕様。

ノーマルシリンダーをボアアウトすることで装着可能で
ヘッドの加工等も必要ありません。

ローコストで確実なフィーリングアップ、トルクアップを実現します。

100mm Big Bore Low-Comp Pistons for 1600cc TC88

¥60,000‐(外税)

T-SPEC

TC88用1600ccビッグボアピストン

EN020

[対応]ツインカム88cu-inモデルに対応

上のTC96 用同様、ノーマルシリンダーを活かしつつ、
TC88を1600ccまでスープアップさせるローコンプ鍛造ピストン。

あえて圧縮を下げることで
国内ガソリンオクタン価の低下によるノッキングを防止しつつ
全回転域での味わい深いトルクアップを感じることが出来ます。

Other

3-8/5”Big-Bore Evo Big Twin Low-Comp Pistons&Cylinders

¥195,000‐(外税)

3-8/5ボアEVO用ピストン&
シリンダーキット

EN019

[対応]エボリューション・ビッグツインモデル

トップ部をわずかに
ディッシュ形状とすることで、コンプレッションを純正と同じ
8.5:1に設定したピストン&シリンダーキット。

排気量を拡大すると同時に高圧縮化しすぎたことが起因となる
ギクシャク感を低減できます。

なお、このキットは
3-5/8″ シリンダーとピストンのセット販売が基本です。

Big Bore Ductile Iron Cylinders 

¥340,000‐(外税)

T-SPEC

ダグタイル鍛造ビッグボア・
シリンダー&ピストンキット

EN008

[対応]ショベルモデル
パンヘッドモデル

ショベル以前のモデルに対応するこのダクタイル鋳鉄シリンダーは
既存の製品の欠点とも言える精度や強度を改善した高品質な商品です。

純正のスタイルをあ る程度再現しつつ
3-5/8 というビッグボアで製作することで
エンジンのルックスを損なうことなく高性能化出来るのもポイントの一つ。

また、オイルラインを持たないナックル用もリ リースしております。

Base Plates for K&WL Cylinders 

¥12,000‐(外税)

T-SPEC

K・WL用 シリンダーベースプレート

EN049

[対応]WL/Kモデル

シリンダーベースをケースへと
より平均的に押しつけることを可能とする焼入鋼プレートは
サイドバルブ系のエンジンには欠かすことの出来ない製品です。

従来のナットのみの締め付けの場合
『点』で押すことで陥没してしまいエンジンに歪みや変形
そしてそれが起因となる密閉製の低下を招くことがありました。

しかし、このプレートを介せばそれを『面』で押さえることが可能となり
エンジンの強度アップや密閉性を向上させることが可能となります。

Original Valve Guides & Seals

¥500‐/1セット(外税)

T-SPEC

オリジナルバルブガイド&
オイルシール

WK006

[対応]ショベルヘッドモデル
エボリューションモデル全般
ツインカムモデル全般

バルブが適切な働きをする上で欠かすことのできない
バルブガイド周りですが、
サンダンスでは、ベリリウム銅によるガイド製作、そして高耐熱、高耐久、
高品質のテフロンラバー製シールによるO/H を行っております。

シールを持たない機種には特にオススメで、
耐久性を格段に向上させることが可能です。

※Moto-Comからサンダンスへ発送してサンダンスでの取付けてのみでの販売

Knuckle-Replica Shovelhead Rocker Covers

¥20,000‐(外税)

ショベルヘッド用
ナックルルック・ロッカーカバー

EN015

[対応]ショベルヘッドモデル

ナックルヘッドのルックスを
克明に再現した、
このショベル用ロッカーカバー。

現在では様々なメーカーから類似品がリリースされていますが、
サンダンス製はその先駆けと言える存在で、細部のディテールにも
ナックルを踏襲したデザインが与えられています。

トップ部にはビスを打ち込むことで
よりリアルなルックスを獲得することが可能です。

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