Daytona Twin Tec TCFI-6&7-Japan Version

Daytona Twin Tec TCFI-7-Japan Version Full EFI Control System for ’14~ 
&
Daytona Twin Tec TCFI-6-Japan Version Full EFI Control System for ’08~’13 


 

ツインテック・EFIフルコントロールシステム・ジャパンバージョン ツーリングモデル・インジェクションモデル 2014~用キット(TCFI7) / 2008~2013用キット(TCFI6)

¥142,000-(外税)
※取付・セッティング・保守:¥55,000-(外税)

特徴対応車両付属品・特典注意点

きめ細かいセッティングができる故に、マッピングデーターの構築に2年の開発期間を要し、満を持して登場したTwin-tecの電子スロットル専用EFI。

熟成された性能のみならず、電子スロットル専用としての安全機能も併せ持ちます。
(アクシデント時も2000rpm以下を保持し、スロットルが全開になる危険性を排除しています。)

純正のままでは重さを感じる『もっさり』とした走りのツーリングモデルですが
装着したその時から『ダダダッ ダダダッ』とトルクとパワーを活かした軽快で自在な追い越し加速ができます。
ツーリングでなくても街乗りでも楽しいこと間違いなし!

これを一度体感すれば純正ばかりか他社製には絶対に戻れません!

 

詳しくはTwinTec Japan Version 解説ページもお読み下さい。

H-D ツーリングモデル・インジェクション・電子スロットル搭載車 2014年以降   : TCFI7

H-D ツーリングモデル・インジェクション・電子スロットル搭載車 2008 ‐ 2013 : TCFI6

C-TEKバッテリーチャージャー(25,000yen相当)

ジュラルミン・ビレット・リークレスマニホールドフランジ(10,000yen)
もキットに含まれます。

ツインテックJAPANオリジナル カーボンルック書類ケース
(同梱のハガキにてユーザー登録後、SUNDANCEより登録住所へ送られます。)

2008年と2009年のみそれぞれ入っている部品が異なります。注文時は年式を確認して下さい。

 

※エキゾーストパイプの種類や車両の年式によっては別途O2センサー取付加工費がかかる場合があります。

詳しくはお問い合わせください。

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