TPP017 VP SPORTSTER
[ S45Cビレットスチール made in Japan ]
￥３６，０００－（外税）
驚くほど軽快なクラッチワークと、よりパワフルな走りをもたらす画期的な「VPクラッチ」
必要な時に必要な圧力をクラッチに与えるためクラッチの圧力変化を体験。
クラッチ操作が楽しくなります。
ノーマルエンジンでは クラッチ操作を軽くでき
手の疲労が減り 長距離での集中力の持続を助け
安全に大きく貢献します。
チューニングエンジンでは クラッチの重さは殆ど変わること無く操作ができ
手の疲労と操作ミスを減らすことができる
画期的な製品です。
約30％のクラッチワークを軽減
・1200 / 190lb – 280lb
・883 / 150lb – 200lb
2800rpm あたりからノーマルを上回る圧力になります。
大変長らくお待たせしておりました2004年モデル以降において
従来までの時間がかかる加工作業が不要になりテンプレートを使って
プライマリーカバーのリブをほんの数ミリ削るだけです。
追加パーツも必要ありません。
【対応モデル】
１９９１年モデル以降のＸＬ８８３、１２００ more
エンジン回転上昇と共にクラッチはだんだん重くなります。
EVO , XL , Buell 各VPCの取り付けはプライマリーカバーの脱着が必要です。
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