パーツ&サービス カタログ

モトコムで 取り扱いの商品とサービスを紹介します。
ラインナップに掲載がない商品に関しましてもご相談下さい。
取り寄せ注文、または単品製作を受け付けます。

また、ラインナップに紹介のない商品を 店頭で見られる場合も多々あります。
まずはお気軽にご相談又はご来店下さい。

サンダンスエンタープライズの商品とチューニングにつきしましては
SUNDANCEページをご覧下さい。

各ページに掲載の価格はすべて税抜き価格です。

Parts & Service Catalog

SUNDANCE

ハーレーのチューニングにおいて世界的に有名!

ハーレーのパフォーマンスを存分に楽しむことができる
多くの品揃えが強みです。

SUNDANCE製品とサービスをチェック!


サンダンス カタログ

SUNDANCEについて

日本が世界に誇るDr.”ZAK”こと柴崎氏が率いる東京・世田谷の“サンダンス”。
氏はハーレーエンジンに惚れ込み
信じられない数の修理とチューニング実績を持っています。
すばらしいエンジン理論とアイデアでチューニングされたマシンで
デイトナ参戦、優勝したことは世界的に有名です。

Moto-Comが開業する以前からのつきあいがあり
今でも強力なバックアップを得られています。

また、Moto-Comでは以前からお問い合わせの多くありましたサンダンスのシートを
関西で初めて多数そろえることができました。
ソフテイル系・ダイナ系・スポーツスター系… 各種そろっています。
表面の質感や縫製の具合までも現物を見ながら確認して頂けます。
どうぞ来店されて手にとってご覧下さい。

サンダンス・エンタープライズの商品はすべて
Moto-Comで、取り付け・メンテナンスをできます。
また、在庫にない商品は取り寄せ注文を受け付けます。
製品についてのご質問もお気軽にご相談下さい。

エンジンチューニングや、オーバーホールをサンダンスで行ってほしいけれど
遠くてなかなか行けないという方でもMoto-Comへ来られる方なら
Moto-Comで車体から取り外して梱包後サンダンスで作業を行うことを受け付けできます。
例えばクランク周りだけを取り外してバランス取りだけをサンダンスで行うなど、
チューニングのキモになる部分だけをサンダンスで行うこともできます。
ご相談下さい。

SUNDANCE プロダクト & サービス ラインアップ

001. Heads, Pistons Top-end

[__su_spoiler title=”Branch’BOSS’ Heads” style=”fancy”]

Branch-O‘Keefe Sundance Special Heads

伝説の男、あの Dr. Jerry Branch 監修による高効率シリンダーヘッド
ツーリングマシンからレーシングマシンまで、全域パワーアップを実現
ノーマル・ヘッドとの交換による販売方式のため、低コスト化を実現

最も著名なエンジンチューナーとして、
生涯をハーレー・ダビッドソンとともに歩み続けた伝説の男、ドクター・ジェリー・ブランチ。
彼はハーレー・レーシングプロジェクトの技術的頭脳として永年活躍し続けました。
そして今でも、流体力学のスペシャリストとして
後継者の育成や製品の監修に重要な役割を果たしています。

SUNDANCEとの親密な関係は25年以上にも及び
日本総代理店としての関係にとどまらず
開発面でもリスペクトし合い、技術的交流を続けています。

  • Branch’BOSS’ Heads No.4
  • Branch’BOSS’Heads No.6
  • Branch’BOSS’Heads No.7
  • Branch’BOSS’Heads PT
  • Branch’Heads’ Hyper Branch

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Sundance-Wiseco T-Spec Hyper Pistons” style=”fancy”]

  • 100mm Big Bore Low-Comp Pistons for 1800cc TC96  #EN021
  • 100mm Big Bore Low-Comp Pistons for 1600cc TC88   #EN020

[__/su_spoiler]

  • 3-8/5”Big-Bore Evo Big Twin Low-Comp Pistons&Cylinders  #E019
  • Big Bore Ductile Iron Cylinders  #EN008
  • Base Plates for K&WL Cylinders  EN049
  • Original Valve Guides & Seals  #WK006
  • Knuckle-Replica Shovelhead Rocker Covers  #EN015

 
002. Cams&Lubrication

[__su_spoiler title=”Cams” style=”fancy”]

  • Sundance-Andrews SE-1 Evo Camshaft  #EN035
  • Sundance-Andrews Gear-Drive Twin Cam Camshafts (1800cc & Over)
    #EN036

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[__su_spoiler title=”Lubricantion” style=”fancy”]

  • Sundance’fabulous’ Hyper Frow Oil Filter  #EN048
  • Aluminum Pushrod Covers  #EN029
  • Brass Pushrod Covers  #EN030
  • ’Formula Cool’ Oil Cooler #EN038
    ツインカム/エボリューションモデル
  • ’Formula Cool’ Oil Cooler  #EN039
    スポーツスターモデル
  • LED Oil Temp Indicator Kit /Aluminum  #ME002
  • LED Oil Temp Indicator Kit /Brass  #ME003

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003. Intake

[__su_spoiler title=”Carburetor” style=”fancy”]

  • Sundance-Keihin Ø41mm FCR Carburetor
     #CR001 / CR002 / CR003 / CR004
  • FCR Carburetor Repair  #WK012
  • Reinforced Throttle Cables / BK  #CR005
  • Reinforced Throttle Cables / SUS #CR006
  • Carburetor Drain Cook Kit /FCR  #CR011
  • Carburetor Drain Cook Kit /HSR  #CR012
  • Carburetor Drain Cook Kit / S&S  #CR013
  • Inner Carburetor Venturi #SS001

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Air Cleaner” style=”fancy”]

  • Classic Bell-Type Air Cleaner  #AR002

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Manifold Flanges” style=”fancy”]

  • Billet Manifold Flanges /EVO-BT/EVO-XL  #LE001
  • Billet Manifold Flanges /BT  #LE002
  • Billet Manifold Flanges /XL  #LE003
  • Billet Manifold Flanges /SE  #LE004
  • Billet Manifold Flanges /S&S  #LE005
  • Vintage Manifold Flanges  #CR008

[__/su_spoiler]

 
004. Ignition

[__su_spoiler title=”Daytona TwinTec Full EFI Control System” style=”fancy”]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”TwinTec for Carburetor model” style=”fancy”]

  • Daytona Twin Tec TC88 Digital ignition Modules-Japan Version for Carburetor-type Big Twins  #EC005
  • Daytona Twin Tec TC88 Digital ignition Modules-Japan Version for Carburetor-type Big Twins & XL’s  #EC006
  • Daytona TwinTec1005 Digital Ignition-Japan Version for Carburetor-type Evo & Shovelhead Big Twins & XL’s  #EC012
  • Daytona TwinTec VT-i Digital Ignition-Japan Version for Carburetor-type Big Twins & XL’s W/ Mechanical Advance  #EC018

[__/su_spoiler]

  • Sundance/ C-TEK Battery Charger  #GB001
  • Vintage-look Coil  #EC012
  • Billet Pick Up Rotor  #EC009

 
005. XR & Super XR

[__su_spoiler title=”Super-XR 1200-5 について” style=”fancy”]

圧倒的なパワーとトルク、そして官能的なフィーリングと耐久性の追求

93 年から開発・テストを開始し
96 年に正式発表されたこのスーパーXR は
5 スピードのEVO-XL の腰下に
オリジナルのニカジルメッキを施したシリンダー
キャスティングから新造したスーパーXR ヘッドを搭載した
サンダンスでのみ入手可能なマシンです。
そのパワフルかつトルクフルなフィーリングは国内はおろか
海外でも高い評価を獲得していますが
このマシンの中枢となるスーパーXR エンジンは
様々なテストにより耐久性も純正さながらの非常に高いものとされています。
その開発の経緯をたどれば
数々のXR1000 を修理してきたことによるノウハウの蓄積が起因となりますが
そうした中で得た技術や考え方
そしてレースで得た経験により
このエンジンではロッカーアーム比やバルブの挟み角など
改善すべきポイントを見いだし
冒頭でもお伝えしたように
エンジンのフィーリングを司るといっても過言ではないシリンダーヘッドを
オリジナルのキャスティングで製作いたしました。
その結果、3500 回転以下では従順かつトルクフルに
そしてひとたびその回転域を超えれば図太いトルク感はそのままに鋭いレスポンスを発揮。
他のH-D では味わえないような強烈な加速とテイストを生み出すことに成功しています。
その存在はまさに置き換えることのできない唯一無二のものといっていいでしょう。
ちなみに現在では
ベーシックモデルである『SUPER XR 1200-5』のみの販売となっておりますが
ここでは過去に生産していたモデルを一例をしてご紹介させて頂きます。

  • SUPER XR 1200-5
    往年の名車、XR1000 のフォルムを5 速XLのフレームを使用し、再現。
    エンジンはもちろん、足回りの性能も向上させています。
  • Super XR1200-DT — ‘Jay’
    米国のダートレースシーンの生きる伝説『JaySpringsteen』をイメージしたこのモデル。当時と同様のレイアウトで再現されています。
  • Super XR1200-DT — ‘Scotty’
    Jay Springsteen の記録を塗り替えたスコット・パーカー。
    そのレプリカとなるこちらは、公道用の専用設計フレームを持つ一台です。
  • Super XR-TT— ‘Roger’
    ステム位置を変更し、ローボーイフレームを再現したこちらは
    親交のあったレーサー、ロジャー・レイマンに因み名付けられています。

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[__su_spoiler title=”Super-XR 1200-5″ style=”fancy”]

  • Sundance-Wiseco Super XR Pistons  #XR001
  • XR1000 Stellite Valves  #XR015
  • Sundance-Ross XR1000 Hot Street Pistons  #XR018
  • Andrews XR1000 XR2 Cams  #XR016
  • XR Pushrod Covers  XR012
  • XR Rocker Arm Bushings  #XR006
  • XR Filler Caps  #XR007
  • XR1000 ‘Hyperformance’ Intake Manifolds  #XR020
  • XR ‘Hyperformance’ Insulators  #XR021 / #XR023 / XR024
  • XR Throttle Cable  #XR017 / XR019
  • XR Metal Gaskets  #XR022 / XR013 / XR014
  • XR Billet Rocker Shafts  #XR025 / #CT005
  • XR Billet Steel Tappets  #XR026 / CT004

[__/su_spoiler] 

 
006. Service Work

  • Flywheel Mass Boost & Rebalancing  #WK014
  • Hi-Precision Crankshaft Alignment  #WK001
  • WPC Piston Coating  #CT003
  • Boring, Honing & ‘Armor Plating’  #CT002 / #CT012
  • CrN (Chromium Nitride) Hard Coat Surface Restoration  #CT013
  • Engine Headwork 
  • Sundance-Keihin FCR Overhaul  #WK012
  • Micro-Polishing Coating  #CT010
  • Black Nitride Coating  #CT011
  • Boring & Strengthening Service
      #CT017 / #WK018 / #WK019 / #WK020 / #WK021 

 
007. Exhaust

  • ‘LowRider Headers’ 2-into-1 Exhaust for EVO-FXST/FLST  #EX003 / #EX006
  • ‘LowRider Headers’ 2-into-1 Exhaust for TC-FXST/FLST  #EX004 / #EX007
  • ‘LowRider Headers’ 2-into-1 Exhaust for EVO&TCFXD  #EX005
  • ‘LowRider Headers’ 2-into-1 Exhaust for SHO  #EX008
  • ’Bomber’ Dual Exhaust for Big Twin EVO-FXST/FLST  #EX011 / #EX013
  • ’Bomber’ Dual Exhaust for Big Twin for TC-FXST/FLST  #EX012 / #EX014
  • ’Bomber’ Dual Exhaust for Big Twin for EVO-FXD/TC-FXD  #X016 / #EX017
  • ’Bomber’ Dual Exhaust for Sprtster for EVO-XL  #EX018
  • ‘Hyper Orange’ 2-into-1 Sportster Exhaust  #EX026 / #EX027
  • ‘FT-Pro’Dual Hi-Mount Sportster Exhaust  #EX030
  • XEX Pipe Crossover Hot Rod Touring Exhaust  #EX034 / #EX041
  • XEX Pipe 70’s Sportsster Dual Exhaust Pipe for EVO-XL ~’03  #EX036
  • XEX Pipe 70’s Sportsster Dual Exhaust Pipe for EVO-XL ~’03  #EX037
  • XEX Pipe 70’s Sportsster Dual Exhaust Silencer for EVO-XL  #EX038
  • XEX Pipe 70’s Sportsster Dual Exhaust Step Mount for EVO-XL~’04  #EX039
  • ‘The BOSS’ XEX Pipe Dual Dragster Exhaust for EVO FXST  #EX018
  • ‘The BOSS’ XEX Pipe Dual Dragster Exhaust for EVO FXD  #EX019
  • ‘The BOSS’ XEX Pipe Dual Dragster Exhaust for EVO FXR  #EX020
  • 50’s Retoro-Lool ‘Nostalgia’ 2-tnto-1 Exhaust  #EX022
  • 50’s Retoro-Lool ‘Nostalgia’ 2-tnto-1 Exhaust Silencer  #EX040
  • XR1000 lightweight Aluminum Silencers  #EX035

 
008. T-Spec’Leakless’Engineering

“BT系4速トランスミッション”オイル漏れ対策メニュー

’30 ~ ’84 年まで採用されたBT 系モデル4速ミッションのオイル漏れを
完全に止めるメニューです。
これまで『液体シール剤でごまかす方法しかない』と云われてきた
4速ミッションのミッション・メインシャフト部とスラストスペーサー部からのオイル漏れを
サンダンスではオイルシールを2ピースでサンドするというアイデアで
オリジナルパーツを開発(左図①)。
CrN を施したミッションメインシャフト(左図②)とのコンビにより
完全にオイル漏れを防止いたします。
また従来から問題があったキックカバーのキックシャフト部からのオイル漏れも
サンダンス・オリジナルのオイルシール(左図③)で漏れを完全に防止。
また消耗パーツに
H-D 用ハイクオリティーエンジンパーツメーカーのJIMS 社製品を使用した
ミッションOH も承っております。

[__su_spoiler title=”The’Leekless’ Menu for 4-Speed Big Twins” style=”fancy”]

  • Main Transmission Shaft CrN Plating  #CT009
  • A-Type Thrust Spacer  #LE102
  • C-Type Thrust Spacer  #LE104
  • The’Leakless’ Duo Seal Nut 
  • Kick Cover Seal Installation  #WK009
  • Seal Bushing for Ratchet-Top 4-Speed Trans  #EN053
  • Crankcace Oil Seal  #LE105

[__/su_spoiler]

“XL系4速トランスミッション”オイル漏れ対策MENU

これまでH-D では当たり前のように囁かれていた
ミッション周辺のオイル漏れを完全に根絶させるSUNDANCEオリジナルのメニューです。
左の図は’52 ~ ’84 年式までのXL 系モデルに対応するもので
問題点の多いメインシャフト周辺を根本的に改善。
レーシングマシンで見られるように
あえて使用され細くなったメインシャフト(左図①)に
硬質クロムの倍もの硬度を誇るクロムナイトライド(CrN) を施し
その上で純正でブリキ製のシールカバー(左図②)を
アルミビレットに換装。
また今までオイル漏れを完全に止めることが不可能とされていた
スプロケット固定ナット部(左図③)を
SUNDANCE開発のO リング付スプロケットブラインドナットに換えることで
ミッション周りのオイル漏れを完全に解消します。
SUNDANCEが絶対の自信を持ってお送りするメニューです。

[__su_spoiler title=”The ‘Leakless’ Menu for 4-Speed Sportsters” style=”fancy”]

  • ‘Billet Trans Main Shaft Seal Cover (’52-’84)  #LE106
  • O-Ring-Sealed Sprocket Nut (’52-’70)  #LE107
  • O-Ring-Sealed Sprocket Nut (’71-’84)  #LE108
  • Rubber-Coated’Perfect’Washers M6/M8/M10  #LE055 / #EN063 / #EN064
  • Rubber-Coated’Perfect’Washers M12  #LE065
  • ‘Rachet-Lock’ Transmission Mounting Plate  #EN058

[__/su_spoiler]


009. Suspension & Wheels

[__su_spoiler title=”TrakTek Suspension” style=”fancy”]

  • TrakTek Road-Holding Fork Spring Kit Ø39 Dual  #FS008~
  • TrakTek Road-Holding Fork Spring Kit Ø41 Dual  #FS013~
  • TrakTek Road-Holding Fork Spring Kit Ø49 Dual  #FS020~
  • TrakTek Road-Holding Fork Spring Kit Ø39 Single  #FS001~
  • Sundance-KYB “Neo Road Holder Rear Shock Absober” for EVO-XL  #RS003
  • Sundance-KYB “Neo Road Holder Rear Shock Absober” for TC /EVO-DYNA  #RS004
  • Sundance-KYB “Neo Road Holder Rear Shock Absober” for TC / EVO-TOURER  #RS005
  • Rord Holding Softail Rear Shock Spring  #RS006
  • Ø39mm Front Fork Preload Adjuster Cap  #FS027 / #FS028

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”TrakTek Wheels” style=”fancy”]

 

  • Sundance-Enkei 7-Spoke Cast Alloy Wheels
      #WH026 / #WH027 / #WH028 / #WH029 / #WH030 / #WH031
  • ‘Zak’s Design 3-Spoke Billet Alloy Wheels  #WH023 / #WH025
  • ‘Zak’s Design Dish Billet Alloy Rear Wheel
     #WH018 / #WH019 / #WH020 / #WH021

[__/su_spoiler]

  • Steady Alignment Triple Clamps  #TT001~ / #TT003~
  • Heavy-Duty Box-Section Steel Swingarm  #SA001 / #SA002 / #SA003
  • Springer Softail Front Damper  #FS029
  • Billet Fork Stabilizer  #ST001 / ST002 / ST003


010. Breakes & Drivetrain

[__su_spoiler title=” Brakes ” style=”fancy”]

  • Stainless Steel Floating Brake Rotors 
  • ‘Pit Bull’ 4-Piston Brake Calipers 
  • Brake Line Kit  #BR013
  • Hydraulic Front Drum Brake  #BR011
  • Hydraulic Front Brake Master Cylinder  #BR01?

[__/su_spoiler]
[__su_spoiler title=” Drivetrain ” style=”fancy”]

  • ‘Sundance-RK High-Performance Drive Chain
  • ‘Sundance-RK High-Performance Drive Chain
     #DR006 / #DR009 / #DR007 / #DR010
  • Chrom-Moly Full Off set Big Twin Drive Sprocket
     #DR004 / #DR018 / #DR005 / #DR019
  • Chrom-Moly Sportster Drive Sprocket  #DR016
  • Sportster Damper Sprocket  #DR011 / #DR012
  • Full-Offset Sprocket
     #DR001 / #DR020 / # DR002 / #DR021 / #DR003 /#DR022
  • XL/XR Hi-Tech Primary Belt Kit  #PR001 / #PR002
  • Tufftride Compensating Sprocket  #CT007

[__/su_spoiler]


011. Handlebars & Controls

[__su_spoiler title=”Handlebars” style=”fancy”]

カスタムのスタイル・イメージのみならず
ライディング時の操作性も左右する
重要なパーツのひとつ、ハンドル・バー。

サンダンスではクラシカルな雰囲気のものから
ハイテックなマシンに似合うものまで、
様々なタイプをラインナップしております。

耐腐蝕性に富み、高強度、そして高い質感が与えられた
サンダンスオリジナルのステンレス・ハンドルバーは
ポスト取り付け部もローレット加工済み。

また配線の逃げとなるディンプル有りと無しの2タイプが選択可能です。
目指すカスタムの方向性に合わせて、ベストのものをお選び下さい。

  • 30’s Flattrack Bar  #HA001 / #HA002

[__/su_spoiler]

  • Handlebars
  • Risers
  • Levers
  • Meters & Meter Mounts
  • Mid-Control Kit

other…


012. Custom Seats

  • Custom Seats
  • Seat Mount

other…


014. Zak’s Design Custom Bodywork

[__su_spoiler title=”Fuel Tanks” style=”fancy”]

  • Aluminum ‘Viper’ Fuel Tank  #TA012
  • BFiberGlass’Cobra’ Fuel Tank  #TA009 / #TA010
  • Aluminum ‘Lucifer’s Hammer’ Fuel Tank  #TA001
  • BAluminum Replica 70’s XR750 Fuel Tank  #TA003
  • Aluminum ’Bobster’ Fuel Tank  #TA004 / #TA014
  • Aluminum ‘Slimster’ Fuel Tank  #TA006
  • Aluminum 60’s XLH Replica Fuel Tank  #TA002
  • Aluminum 70’s Super Glide Replica Fuel Tank  #TA013
  • Sundance-Newton Aero Fuel Cap  #TA007 / #TA008

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil Tanks” style=”fancy”]

  • ‘Beer Barrel’ Oil Tank  #EN014 / #EN042 /#EN043
  • ‘Beer Barrel’ Oil Tank for TC  #EN044
  • Dimple-Type Barrel Oil Tank  #EN059 / #EN060 / #EN061 / #EN062

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Fenders & Fender Struts” style=”fancy”]

  • Ducktail Rear Fender (Plain/Louverd)  #FE002 / #FE003
  • ‘Wide Elegance’ Rear Fender  #FE005
  • Pro Stock Drag Fender  #FE004
  • ‘Lucifer’s Hammer’ Rear Fender /Seat Cowl  #FE010
  • Lightweight Stock-Style Sportster Rear Fender  #FE008
  • Café Racer Front Fender  #FE009
  • Billet Softail Rear Fender Struts  #FE006 / #FE007
  • Shovel-FXE Style Softail Rear-End Conversion Kit  #FE012

[__/su_spoiler]


015. SUNDANCE SUPER XR-CR

1977 年、かのウィリーG・ダビッドソンによってデザインされ
世に放たれたファクトリー・カフェレーサーXLCR。
そのスタイルを克明に再現するだけに留まらず
構造や素材、品質などすべてに於いてアップデートが果たされた
究極のXLCR 外装キットです。
写真のようにスーパーXR エンジンと組み合わせた夢の一台はもちろん
XL 系ベースのレプリカまで“ 現在の走り” を得た名車をご提供致します。

[__su_spoiler title=”015. SUNDANCE SUPER XR-RC” style=”fancy”]

  • XLCR Replica Lightweight Cowl Kit  #XC001
  • XLCR Replica Aluminum Fuel Tank  #XC002
  • BXLCR Replica Lightweight Rear Fender/Seat Cowl  #XC003

[__/su_spoiler]

LOWDOWN KIT & サスペンション関連商品

ソフテイルを安全にローダウンできる【LOWDOWN KIT】!

LOW DOWN KITは発売以後国内で
取付ベース3000台を超えるソフテイル系に
使用されています。

LOWDOWN KIT&サスペンション関連をチェック!


LOWDOWN KIT & Shock absorber Lineup

LOWDOWN KIT

[__su_spoiler title=” LOWDOWN KIT for Softail : #089001 ” style=”fancy”]

LOWDOWN KIT for Softail : #089001

【対応車種】
H-Dソフテイル 1989~2015
(ソフテイルデラックス FLSTNファットボーイローを除く)

1989~1999年は50mmローダウン
2000~2015年は30mmローダウン


20,000(外税)

lowdown_kit_w480

詳しくはこちら→LOWDOWN KIT for Softail #089001

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”LOWDOWN KIT for Softail : #089025″ style=”fancy”]

LOWDOWN KIT for Softail : #089025

【対応車種】
H-Dソフテイル 1989~2015
(ソフテイルデラックス FLSTNファットボーイローを除く)

1989~1999年は30mmローダウン
2000~2015年は15mmローダウン


20,000(外税)

lowdown_kit_w480

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”LOWDOWN KIT for Softail : #088001″ style=”fancy”]

LOWDOWN KIT for Softail : #088001

【対応車種】
H-Dソフテイル 1984~2088
(ソフテイルデラックス FLSTNファットボーイローを除く)

1984~1988年は50mmローダウン


20,000(外税)

lowdown_kit_w480

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”LOWDOWN KIT for Softail : #088025″ style=”fancy”]

LOWDOWN KIT for Softail : #088025

【対応車種】
H-Dソフテイル 1984~2088
(ソフテイルデラックス FLSTNファットボーイローを除く)

1984~1988年は30mmローダウン


20,000(外税)

lowdown_kit_w480

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”THE PULLER : #090001″ style=”fancy”]

THE PULLER : #090001

【対応車種】
H-D Softail 1984~2015

LOWDOWN KIT(ローダウンキット)専用工具
16Фロッド2本 Iロッド1本つき


15,000(外税)

 

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”LOWDOWN KIT for VULCAN : #095001″ style=”fancy”]

LOWDOWN KIT for VULCAN : #095001

【対応車両】
バルカンII 400 / 800
バルカンクラシック・バルカンドリフター
バルカン900

(Vulcan 2000 ,Vulcan S には取り付け不可)

Kawasaki Vulcanシリーズ用ローダウンキット
ローダウン0cm/3cm/5cmに組替え可能です。


15,000(外税)

詳しくはこちら→LOWDOWN KIT for Vulcan [#095001] 

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”LOWDOWN Tips : #094001″ style=”fancy”]

LOWDOWN Tips : #094001

【対応車両】
H-D4速フレーム

H-D 4速フレーム用ローダウンチップ

38mm ローダウンできます。

スイングアームの切断と溶接が必要です。

取付加工整形費用¥20,000
ペイント代別途


40,000(外税)

[__/su_spoiler]

 
Solid Bar

[__su_spoiler title=”Adjustable Solid Bar for 2K-08 Softail : #087049″ style=”fancy”]

H-Dソフテイル‘2K~‘08用 アジャスタブルソリッドバー

【対応車種】
H-D ソフテイル 2000年~2008年 

ローダウン量を可変できます。


42,400(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Adjustable Solid Bar for 89-99 Softail” style=”fancy”]

H-Dソフテイル‘89~‘99用 アジャスタブルソリッドバー

【対応車種】
H-Dソフテイル ’89~’99 

ローダウン量を可変できます。


42,400(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Adjustable Solid Bar for 84-88 Softail : #087049″ style=”fancy”]

H-Dソフテイル‘84~‘88用 アジャスタブルソリッドバー

【対応車種】
H-Dソフテイル ’84~’88

ローダウン量を可変できます。


42,400(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Solid Bar for ’84-’88 Softail (L/D:5cm) : #084028″ style=”fancy”]

H-Dソフテイル‘84~‘88用 ソリッドバー (5cm)

【対応車種】
H-D ソフテイル ’84~’88

5cmローダウンできます。


15,000(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Solid Bar for ’84-’88 Softail (L/D:7cm) : #084029″ style=”fancy”] 

H-D ソフテイル‘84~‘88用 ソリッドバー (7cm)

【対応車種】
H-D ソフテイル ’84~’88

7cmローダウンできます。


15,000(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Solid Bar for ’84-’88 Softail (L/D:10cm)” style=”fancy”]

H-D ソフテイル ‘84~‘88用 ソリッドバー (10cm)

【対応車種】
H-D ソフテイル ’84~’88

10cmローダウンできます。


15,000(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Solid Bar for ’89-’99 Softail (L/D:5cm) : #099001″ style=”fancy”]

H-Dソフテイル‘89~‘99用 ソリッドバー (5cm)

【対応車種】
H-D ソフテイル ’89~’99 

5cmローダウンできます。


15,000(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Solid Bar for 2K- Softail (L/D:4.5cm)” style=”fancy”]

H-Dソフテイル2000年以降 用 ソリッドバー (4.5cm)

【対応車種】
H-D ソフテイル TC88 , TC96 – 2000年以降のモデル 

4.5cmローダウンできます。


*****(外税)

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=”Solid Bar for VULCAN (L/D:8cm) : #095002″ style=”fancy”]

カワサキ バルカン 用 ソリッドバー (8cm)

【対応車種】
Kawasaki  バルカンII 400/800
Kawasaki  バルカン クラシック   
    Kawasaki  バルカン ドリフター       
     Kawasaki  バルカン 900           

8cmローダウンできます。


[__/su_spoiler] 

 

その他パーツ&工具

 

【ロッドエンド】

モトコムオリジナル特殊工具


Specialized Tools & Other parts Lineup

Specialized Tools 

[__su_spoiler title=”Chain liner : #002001″ style=”fancy”]

チェーンライナー

カスタム時にホイール変更やワイドホイール化によって
スプロケットのオフセット化する場合など
ドライブチェーンがどこにも干渉することなく
正しいチェーンラインになっているかチェックするための治具

[__/su_spoiler] 

[__su_spoiler title=” THE PULLER : #090001 ” style=”fancy”]

【対応車種】
H-D Softail 1984~2017

28,600(外税)

ソフテイル用LOWDOWN KIT(ローダウンキット) 専用工具

16mmロッド2本 …’84~’99用 

16mmロッド&Iロッド各1本つき…2000~2017用

※ロッド単品についてはお問い合わせ下さい。

[__/su_spoiler]

 
Other parts

  • ダイナマイトコイル 5Ω 3万ボルト : #212382
  • ACCEL ポイントセット #225445
  • カーボンブラシ ショベル純正HITACHIセルモーター用 : #084080
    >>純正では設定されていないパーツです。
  • Rod end POS-6A : #093025
  • Rod end POS-6LA : #23991004
  • Rod end POS-8A 
  • Rod end POS-8LA
  • Rod end POS-10A
  • Rod end POS-10LA
  • Rod end POS-12A
  • Rod end POS-12LA
  • Rod end POS-14A
  • Rod end POS-14LA
  • Rod end POS-16A
  • Rod end POS-16LA

 

エンジン&ミッション

【リバース ギア】
 本当に付いててヨカったと思えます!

【VPクラッチ】
 軽いクラッチ操作で手が疲れにくい!

Oリング
防水キャップ

エンジン&ミッション関連をチェック!


Engine & Transmission parts Lineup

MAMBA REVERS GEAR

リバース ギア MANBA製

サイドカーも、トライクも
上り坂に向かっで楽々バックできます!

荷物で重くなったミーティング仕様車にもオススメです!

[__su_spoiler title=”リバースギアシリーズについて” style=”fancy”]

Moto-Com ではMAMBA製REVERSE GEAR【リーバース ギア】の近畿取扱店をしています。

サイドカーで、上り坂をバックしなければいけない時にハンドルを切ると動かなくなってしまう電動バックギア。
ソロの時、前下りの場所で駐車して動けなくなって困ったことはありませんか?
キャンプミーティングに行った時に
デコボコにハマって動けなくなって困ったことはありませんか?

誰しも一度は経験があるのではないでしょうか。

MAMBAの【リバース ギア】がついていれば大丈夫!
人の助けがなくても一人で楽々脱出できます。

この商品は部品単体での販売は行っておりません。
また、技術的知識がある専門店でしか取り付けを行っておりません。
取り付け作業等、まずはお気軽にご相談下さい。
お問い合わせの際は車種年式エキパイの形状について現車を確認の上お知らせ下さい。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” 6Speed” style=”fancy”]

[___su_spoiler title=”Billet6S-HS” style=”fancy”]

Billtet6S-HS【6速 油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘13~CVO 油圧クラッチ◆

ノーマルエキゾースト対応

【形状】

一体型


 

 Billet6S-HS
Fixed price 226,800JPY(including tax)
’13 touring model CVO


226,800(内税)

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6TR” style=”fancy”]

Billet6TR【6速用】

【対応車種】

H-D 6速モデル

◆FLHRC ‘14◆
  ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ツーリングモデル ‘07~‘14◆

[‘09~‘13 モデル]
ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

[‘07~‘08 モデル]
※クラッチカバー裏側の加工要す
※要BD-PIPE (D-PIPE不可)

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14(ソフテイル ロッカー除く)◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
FLDはノーマルエキゾースト対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

【形状】

別体型


179,200(内税)


 

Billet6TR
Fixed price 179,200yen (including tax) 
Six velocity model.
’07~ touring model all cars.
’07~’08 model main point BD-PIPE
*D-PIPE is improper.
’07~ ’14softail model. *softail rocker is improper.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S-HS for Softail” style=”fancy”]

Billet6S-HS for softail 【6速 ソフテイル油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘13~‘14 油圧クラッチ◆

※サイレンサー要一部加工
 ※ブレイクアウト 要エキゾースト変更

【形状】

一体型


Billet6S-HS for softail 
Fixed price 235,400yen(including tax)
’13~’14 softail model


235,400(内税)

写真はBillet6S-H
レバー部の形状が異なります。

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S for Softail” style=”fancy”]

Billet6S for softail 【6速 ソフテイル用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14◆

※ソフテイル ロッカー除く
※サイレンサー要一部加工
※ブレイクアウト 要エキゾースト変更

【形状】

一体型


Billet6S for softail
Fixed price 203,000yen(including tax)
’07~’14 softail model  *softail rocker is improper.
For normal exhaust


203,000(内税)

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S-H for Softail 【SOLD OUT】” style=”fancy”]

Billet6S-H for softail 【6速 ソフテイル 油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘07~‘12 油圧クラッチ◆

※ソフテイル ロッカー除く
※サイレンサー要一部加工

【形状】

一体型


Billet6S-H for softail
Fixed price 235,400yen(including tax)
’08~ softail model  *softail rocker is improper.
For normal exhaust


235,400(内税)
Sold Out

写真はBillit6S(for Softail)です。
写真とはカバー形状が異なります。

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S-H 【SOLD OUT】” style=”fancy”]

Billet6S-H 【6速 油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘07~‘12◆

[‘09~‘12]
ノーマルエキゾースト対応

[‘07~‘08]
※エキゾースト要変更
※要D-PIPE 又は BD-PIPE

【形状】

一体型

ジュラルミン クロームメッキ仕上げ


Billet6S-H For oil pressure clutch
Fixed price 210,000 yen.
’07~’11 touring model.
’07~’08 model main point D-PIPE or BD-PIPE
For ’09-’10 normal exhaust
’09~’10 FXDF ’10 FXDWG
For normal exhaust
Duralumin material chrome finish.


210,000(内税)
Sold Out

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S” style=”fancy”]

Billet6S 【6速用】

【対応車種】

◆FLHRC ‘14◆

※ノーマルエキゾースト対応

◆ツーリングモデル ‘07~‘13◆

[‘09~‘13モデル]
ノーマルエキゾースト対応

[‘07~‘08モデル]
※エキゾースト要変更
※要 D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆
※エキゾースト要変更
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

 [FXDF ‘09~‘14]
ノーマルエキゾースト対応

[FXDWG ‘11~‘14]
  ノーマルエキゾースト対応

[FLD ‘12~‘14]
  ノーマルエキゾースト対応

【形状】

一体型


Billet6S
Fixed price 194,400yen(including tax)
’07~’13 touring model all cars.
For ’07~’08 model main point
*D-PIPE or BD-PIPE
’09~’13 normal exhaust
’09~’14 FXDF 10’FXDWG
For normal exhaust


194,400(内税)

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6″ style=”fancy”]

Billet6 【6速用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘07~‘08◆
※要D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘13◆
※エキゾースト要一部加工
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

[FXDF]
※ノーマルエキゾースト不可

[FXWG]
※ノーマルエキゾースト不可

[FLD]
※ノーマルエキゾースト不可

◆ソフテイルモデル ‘07~‘13◆
エキゾースト要一部加工 

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet6
Fixed price 154400 yen (including tax)
’06~ ’13 dynamodel.
The exhaust Yoichi part is processed excluding FXDF FXDWG.
’07~’10 [softailmodel].
Exhaust Yoichi part processing.
’07~ ’08 touring model.
D-PIPE or BD-PIPE necessary
Jura material chrome finish

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6H 【SOLD OUT】” style=”fancy”]

Billet6H 【6速油圧クラッチ用】

【対応車種】

H-D6速油圧クラッチモデル

◆ツーリングモデル ‘07~‘08◆

※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘12◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

[FXDF]
ノーマルエキゾースト不可

[FXDWG]
ノーマルエキゾースト不可

[FLD]
ノーマルエキゾースト不可

◆ソフテイルモデル ‘07~‘12 ◆

※エキゾースト要一部加工

【形状】

別体型

168,000(内税)
Sold Out


Billet6
Fixed price 168000 yen (including tax) for Billet6H oil pressure clutch
’06~’10
– Exhaust Yoichi part processing
’07~’10 [sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing
’07~’08 touring model excluding FXDF FXDWG.
*D-PIPE or BD-PIPE necessary

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”5Speed” style=”fancy”]

[___su_spoiler title=”Billet5TR” style=”fancy”]

Billet5TR 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
  ※要BD-PIPE (D-PIPE不可)
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ダイナモデル ~‘05◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆
(ソフテイル ロッカー除く)

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側 

【形状】

別体型

179,200(内税)


Billet5TR
Fixed price 179,200 yen (including tax).
~’06 touring model all cars.
~’06 touring model.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5″ style=”fancy”]

Billet5 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ~‘05◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆

※エキゾースト要一部加工

[‘81~‘87]
ハウジングとサイドカバーの新型への交換が必要です。

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet5
Fixed price 154,400 yen (including tax)
~`06 ‘Touring model
* D-PIPE or BD-PIPE
~05 necessary’ dynamode
~06′[Sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing
81′ ~ A new exchange of the housing and the side cover 87’is needed.
Jura material chrome finish

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Cast5″ style=”fancy”]

Cast5 【5速モデル用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06◆

  ※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ~‘05◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆

※エキゾースト要一部加工

[‘81~‘87]
ハウジングとサイドカバーの新型への交換が必要です。

【形状】

別体型

アルミ鋳造

130,600(内税)


CAST5
Fixed price 130,600yen (including tax)
~’06 [Tsutsu-ringumoderu]
* D-PIPE or BD-PIPE
~’05 necessary’ dynamo Dell- Exhaust Yoichi part processing~06′[Sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing ’81~ A new exchange of the housing and the side cover ..’87.. is needed.

Aluminum casting

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5U” style=”fancy”]

Billet5U 【5速モデル用】

【対応車種】

H-D5速モデル

スクリーミンとウルティマ5速コンバート
6速ミッション用 

スポーツ系はエキゾーストの交換または加工が必要です。
ツ―リングモデルのみBD-PIPEが必要です。

【形状】

別体型

181,400(内税)


Billet5U
Fixed price 181,400 yen (including tax)
The exhaust main point exchange or it is necessary to process it to the sports system for [sukuri-min] and six five Ultima velocity change velocity mission.
Only [Touring model] needs D-PIPE or BD-PIPE.
Jura material chrome finish

2015.06.18



[___/su_spoiler]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”OPTION” style=”fancy”]

[___su_spoiler title=”D-PIPE for 6 Speed/5 Speed” style=”fancy”]

D-PIPE【6速用・5速用】

【対応車種】

H-D ツーリングモデル 6速・5速


エキゾーストパイプの加工がいらない!!

D-PIPEを使えばバックギアをかわして装着可能になり
見た目も排圧性能の面でも優れた物となります。

純正ヒートガード使用可

O2センサー対応・未対応タイプ
60,480(内税)


D-PIPE Tourer
The processing of the exhaust pipe is unnecessary.

6speed/5speed
fixed price 60,480 yen (including tax) It becomes a thing with excellent externals and respect of the rejection pressure.
The pure heat guard is used.

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Baggers Dual PIPE(BD-PIPE) for 6Speed/5Speed” style=”fancy”]

Baggers Dual PIPE(BD-PIPE) 【6速・5速用】

バガーズ デュアル パイプ【6速用/5速用】

【対応車種】

H-D ツーリングモデル 6速・5速


エキゾーストパイプの加工がいらない!!

Baggers Dual PIPEを使えばバックギアをかわして装着可能になり
見た目も排圧性能の面でも優れた物となります。

純正ヒートガード使用可

O2センサー対応:¥34,800(内税)
O2センサー未対応:¥33,480(内税)


Baggers Dual PIPE
The processing of the exhaust pipe is unnecessary.

6speed/5speed
need Osensor : fixed price 34,800 yen (including tax)
no need  O2 sensor : fixed price 33,480 yen (including tax)
If D-PIPE is used, it becomes possible to install the reverse gear in ..loveliness.. [shite] and externals and respect of the rejection pressure become excellent things.
The pure heat guard is used.

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Separated Exhaust Pipe for Dyna Low Rider” style=”fancy”]

Separated Exhaust Pipe for Dyna Low Rider

ダイナローライダー用独立パイプ【6速・5速用】

【対応車種】

H-D ダイナローライダー


加工の不要なダイナローライダー用
エキゾーストパイプ

ステンレス製

O2センサー対応タイプ(~2011)
O2センサー対応対応タイプ(2012~)
O2センサー未対応タイプ
60,480(内税)


for Dyna Low Rider
The processing of the exhaust pipe is unnecessary.

6speed/5speed
fixed price 60,480 yen (including tax)
It becomes a thing with excellent externals and respect of the rejection pressure.
The pure heat guard is used.

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Lite steer kit” style=”fancy”]

Light Steer Kit for Touring Model

ライトステアキット

【対応車種】

H-D ツーリングモデル‘02~‘08
ツーリングモデル‘09~


サイドカー/トライクのステアリングをスムーズにする三つ叉キット

7.5°レイク

272,000(内税)


Light Steer Kit
Lake 7 °
’02 – ’08 and ’09UP Touring Model

Sidecar /Trickcycle
fixed price 256,200yen (including tax) It becomes a thing with excellent externals and respect of the rejection pressure.

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Lowering kit for Touring Model” style=”fancy”]

Lowering Kit for Touring Model

ロワリングキット

【対応車種】

◆H-D ツーリングモデル‘09~‘13◆

純正サス専用

[ウルトラ系/ロードキング系]
リア3cmダウン
(純正ショートサス使用時:5cmダウン)

[ストリートグライド]
リア4cmダウン

※二人乗り及び過積載は禁止

オールステンレス製

25,920(内税)


’09 ~ ’10 Rowering Kit
(for touring family)

Down only for pure Sass made of all stainless steels 3cm in ultra system/king loading rear about four cm in down (When [sho-tosasu] is purely used, down it by 5cm) street glide rear

2015.06.18

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S Shift lever for Softail” style=”fancy”]

Billet6S用 ソフテイル対応シフトレバー

【対応車種】

◆H-D ソフテイルモデル ’07~’14 ◆
 (ソフテイル ロッカー除く)

Billet6Sをソフテイルへ取り付ける場合に交換する
ソフテイル対応のシフトレバー

ノーマルエキゾースト対応

標準バックギアユニットのレバーをこちらのレバーに組み替えて出荷の場合は
ギアユニット価格+8,400円。

39,960(内税)


Replace the Softail when used in the current Billet6S

*softail rocker is improper.
For normal exhaust

2015.06.18


Straight Shift lever for softail

ソフテイル対応標準ストレートレバー単体(ノブ・ボルト付き)


Standard Straight Lever for Softail with  Knob,Bolt

27,200(外税)

NoImageNew200

2015.06.18

Straight Shift lever for softail (Short)

ソフテイル対応45mmストレートショートレバー単体(ノブ・ボルト付き)


Straight Short Lever(45mm) for Softail with  Knob,Bolt

24,200(外税)

NoImageNew200

2015.06.18


[___/su_spoiler]

 

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Touring model” style=”fancy”]

[___su_spoiler title=”Billet6S-HS” style=”fancy”]

Billtet6S-HS【6速 油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘13~CVO 油圧クラッチ◆

ノーマルエキゾースト対応

【形状】

一体型


 Billet6S-HS
Fixed price 226,800yen(including tax)
’13 touring model CVO


226,800(内税)

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6TR” style=”fancy”]

Billet6TR【6速用】

【対応車種】

H-D 6速モデル

◆FLHRC ‘14◆
  ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ツーリングモデル ‘07~‘14◆

[‘09~‘13 モデル]
ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

[‘07~‘08 モデル]
※クラッチカバー裏側の加工要す
※要BD-PIPE (D-PIPE不可)

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14(ソフテイル ロッカー除く)◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
FLDはノーマルエキゾースト対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

【形状】

別体型


179,200(内税)


Billet6TR
Fixed price 179,200yen (including tax) 
Six velocity model.
’07~ touring model all cars.
’07~’08 model main point BD-PIPE
*D-PIPE is improper.
’07~ ’14softail model. *softail rocker is improper.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5TR” style=”fancy”]

Billet5TR 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
  ※要BD-PIPE (D-PIPE不可)
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ダイナモデル ~‘05◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆
(ソフテイル ロッカー除く)

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側 

【形状】

別体型

179,200(内税)


Billet5TR
Fixed price 179,200 yen (including tax).
~’06 touring model all cars.
~’06 touring model.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S-HS” style=”fancy”]

Billtet6S-HS【6速 油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘13~CVO 油圧クラッチ◆

ノーマルエキゾースト対応

【形状】

一体型


 Billet6S-HS
Fixed price 226,800yen(including tax)
’13 touring model CVO


226,800(内税)

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S” style=”fancy”]

Billet6S 【6速用】

【対応車種】

◆FLHRC ‘14◆

※ノーマルエキゾースト対応

◆ツーリングモデル ‘07~‘13◆

[‘09~‘13モデル]
ノーマルエキゾースト対応

[‘07~‘08モデル]
※エキゾースト要変更
※要 D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆
※エキゾースト要変更
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

 [FXDF ‘09~‘14]
ノーマルエキゾースト対応

[FXDWG ‘11~‘14]
  ノーマルエキゾースト対応

[FLD ‘12~‘14]
  ノーマルエキゾースト対応

【形状】

一体型


194,400(内税)


Billet6S
Fixed price 194,400yen(including tax)
’07~’13 touring model all cars.
For ’07~’08 model main point
*D-PIPE or BD-PIPE
’09~’13 normal exhaust
’09~’14 FXDF 10’FXDWG
For normal exhaust

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6″ style=”fancy”]

Billet6 【6速用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘07~‘08◆
※要D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘13◆
※エキゾースト要一部加工
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

[FXDF]
※ノーマルエキゾースト不可

[FXWG]
※ノーマルエキゾースト不可

[FLD]
※ノーマルエキゾースト不可

◆ソフテイルモデル ‘07~‘13◆
エキゾースト要一部加工 

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet6
Fixed price 154400 yen (including tax)
’06~ ’13 dynamodel.
The exhaust Yoichi part is processed excluding FXDF FXDWG.
’07~’10 [softailmodel].
Exhaust Yoichi part processing.
’07~ ’08 touring model.
D-PIPE or BD-PIPE necessary
Jura material chrome finish

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5″ style=”fancy”]

Billet5 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ~‘05◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆

※エキゾースト要一部加工

[‘81~‘87]
ハウジングとサイドカバーの新型への交換が必要です。

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet5
Fixed price 154,400 yen (including tax)
~`06 ‘Touring model
* D-PIPE or BD-PIPE
~05 necessary’ dynamode
~06′[Sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing
81′ ~ A new exchange of the housing and the side cover 87’is needed.
Jura material chrome finish

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Cast5″ style=”fancy”]

Cast5 【5速モデル用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06◆

  ※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ~‘05◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆

※エキゾースト要一部加工

[‘81~‘87]
ハウジングとサイドカバーの新型への交換が必要です。

【形状】

別体型

アルミ鋳造

130,600(内税)


CAST5
Fixed price 130,600yen (including tax)
~’06 [Tsutsu-ringumoderu]
* D-PIPE or BD-PIPE
~’05 necessary’ dynamo Dell- Exhaust Yoichi part processing~06′[Sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing ’81~ A new exchange of the housing and the side cover ..’87.. is needed.

Aluminum casting

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5U” style=”fancy”]

Billet5U 【5速モデル用】

【対応車種】

H-D5速モデル

スクリーミンとウルティマ5速コンバート
6速ミッション用 

スポーツ系はエキゾーストの交換または加工が必要です。
ツ―リングモデルのみBD-PIPEが必要です。

【形状】

別体型

181,400(内税)


Billet5U
Fixed price 181,400 yen (including tax)
The exhaust main point exchange or it is necessary to process it to the sports system for [sukuri-min] and six five Ultima velocity change velocity mission.
Only [Touring model] needs D-PIPE or BD-PIPE.
Jura material chrome finish

2015.06.18



[___/su_spoiler]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Dyna model” style=”fancy”]

[___su_spoiler title=”Billet6TR” style=”fancy”]

Billet6TR【6速用】

【対応車種】

H-D 6速モデル

◆FLHRC ‘14◆
  ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ツーリングモデル ‘07~‘14◆

[‘09~‘13 モデル]
ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

[‘07~‘08 モデル]
※クラッチカバー裏側の加工要す
※要BD-PIPE (D-PIPE不可)

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14(ソフテイル ロッカー除く)◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
FLDはノーマルエキゾースト対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

【形状】

別体型


179,200(内税)


Billet6TR
Fixed price 179,200yen (including tax) 
Six velocity model.
’07~ touring model all cars.
’07~’08 model main point BD-PIPE
*D-PIPE is improper.
’07~ ’14softail model. *softail rocker is improper.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5TR” style=”fancy”]

Billet5TR 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
  ※要BD-PIPE (D-PIPE不可)
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ダイナモデル ~‘05◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆
(ソフテイル ロッカー除く)

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側 

【形状】

別体型

179,200(内税)


Billet5TR
Fixed price 179,200 yen (including tax).
~’06 touring model all cars.
~’06 touring model.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S” style=”fancy”]

Billet6S 【6速用】

【対応車種】

◆FLHRC ‘14◆

※ノーマルエキゾースト対応

◆ツーリングモデル ‘07~‘13◆

[‘09~‘13モデル]
ノーマルエキゾースト対応

[‘07~‘08モデル]
※エキゾースト要変更
※要 D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆
※エキゾースト要変更
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

 [FXDF ‘09~‘14]
ノーマルエキゾースト対応

[FXDWG ‘11~‘14]
  ノーマルエキゾースト対応

[FLD ‘12~‘14]
  ノーマルエキゾースト対応

【形状】

一体型


194,400(内税)


Billet6S
Fixed price 194,400yen(including tax)
’07~’13 touring model all cars.
For ’07~’08 model main point
*D-PIPE or BD-PIPE
’09~’13 normal exhaust
’09~’14 FXDF 10’FXDWG
For normal exhaust

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6″ style=”fancy”]

Billet6 【6速用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘07~‘08◆
※要D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘13◆
※エキゾースト要一部加工
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

[FXDF]
※ノーマルエキゾースト不可

[FXWG]
※ノーマルエキゾースト不可

[FLD]
※ノーマルエキゾースト不可

◆ソフテイルモデル ‘07~‘13◆
エキゾースト要一部加工 

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet6
Fixed price 154400 yen (including tax)
’06~ ’13 dynamodel.
The exhaust Yoichi part is processed excluding FXDF FXDWG.
’07~’10 [softailmodel].
Exhaust Yoichi part processing.
’07~ ’08 touring model.
D-PIPE or BD-PIPE necessary
Jura material chrome finish

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5″ style=”fancy”]

Billet5 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ~‘05◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆

※エキゾースト要一部加工

[‘81~‘87]
ハウジングとサイドカバーの新型への交換が必要です。

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet5
Fixed price 154,400 yen (including tax)
~`06 ‘Touring model
* D-PIPE or BD-PIPE
~05 necessary’ dynamode
~06′[Sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing
81′ ~ A new exchange of the housing and the side cover 87’is needed.
Jura material chrome finish

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Cast5″ style=”fancy”]

Cast5 【5速モデル用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06◆

  ※要BD-PIPE 又は D-PIPE

◆ダイナモデル ~‘05◆

※エキゾースト要一部加工
(ローライダー用独立パイプ推奨)

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆

※エキゾースト要一部加工

[‘81~‘87]
ハウジングとサイドカバーの新型への交換が必要です。

【形状】

別体型

アルミ鋳造

130,600(内税)


CAST5
Fixed price 130,600yen (including tax)
~’06 [Tsutsu-ringumoderu]
* D-PIPE or BD-PIPE
~’05 necessary’ dynamo Dell- Exhaust Yoichi part processing~06′[Sofuteirumoderu]
* exhaust Yoichi part processing ’81~ A new exchange of the housing and the side cover ..’87.. is needed.

Aluminum casting

2015.06.18


[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5U” style=”fancy”]

Billet5U 【5速モデル用】

【対応車種】

H-D5速モデル

スクリーミンとウルティマ5速コンバート
6速ミッション用 

スポーツ系はエキゾーストの交換または加工が必要です。
ツ―リングモデルのみBD-PIPEが必要です。

【形状】

別体型

181,400(内税)


Billet5U
Fixed price 181,400 yen (including tax)
The exhaust main point exchange or it is necessary to process it to the sports system for [sukuri-min] and six five Ultima velocity change velocity mission.
Only [Touring model] needs D-PIPE or BD-PIPE.
Jura material chrome finish

2015.06.18



[___/su_spoiler]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Softail model” style=”fancy”]

[___su_spoiler title=”Billet6S for softail” style=”fancy”]

Billet6S for softail 【6速 ソフテイル用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14◆

※ソフテイル ロッカー除く
※サイレンサー要一部加工
※ブレイクアウト 要エキゾースト変更

【形状】

一体型


Billet6S for softail
Fixed price 203,000yen(including tax)
’07~’14 softail model  *softail rocker is improper.
For normal exhaust


203,000(内税)

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S-H for softail 【SOLD OUT】” style=”fancy”]

Billet6S-H for softail 【6速 ソフテイル 油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘07~‘12 油圧クラッチ◆

※ソフテイル ロッカー除く
※サイレンサー要一部加工

【形状】

一体型


Billet6S-H (for softail)
Fixed price 235,400yen(including tax)
’08~ softail model  *softail rocker is improper.
For normal exhaust


235,400(内税)
Sold Out

写真はBillit6S(for Softail)です。
写真とはカバー形状が異なります。

2015.06.16

 

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S-HS for softail” style=”fancy”]

Billet6S-HS for softail 【6速 ソフテイル油圧クラッチ用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘13~‘14 油圧クラッチ◆

※サイレンサー要一部加工
 ※ブレイクアウト 要エキゾースト変更

【形状】

一体型


Billet6S-HS for softail 
Fixed price 235,400yen(including tax)
’13~’14 softail model


235,400(内税)

写真はBillet6S-H
レバー部の形状が異なります。

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6S for Softail” style=”fancy”]

Billet6S for softail 【6速 ソフテイル用】

【対応車種】

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14◆

※ソフテイル ロッカー除く
※サイレンサー要一部加工
※ブレイクアウト 要エキゾースト変更

【形状】

一体型


Billet6S for softail
Fixed price 203,000yen(including tax)
’07~’14 softail model  *softail rocker is improper.
For normal exhaust


203,000(内税)

2015.06.16

 

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6TR” style=”fancy”]

Billet6TR【6速用】

【対応車種】

H-D 6速モデル

◆FLHRC ‘14◆
  ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ツーリングモデル ‘07~‘14◆

[‘09~‘13 モデル]
ノーマルエキゾースト対応
※クラッチカバー裏側の加工要す

[‘07~‘08 モデル]
※クラッチカバー裏側の加工要す
※要BD-PIPE (D-PIPE不可)

◆ソフテイルモデル ‘07~‘14(ソフテイル ロッカー除く)◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

◆ダイナモデル ‘06~‘14◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
FLDはノーマルエキゾースト対応
※エキゾースト要変更
※クラッチカバー裏側の加工要す

【形状】

別体型


179,200(内税)


Billet6TR
Fixed price 179,200yen (including tax) 
Six velocity model.
’07~ touring model all cars.
’07~’08 model main point BD-PIPE
*D-PIPE is improper.
’07~ ’14softail model. *softail rocker is improper.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

 

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet5TR” style=”fancy”]

Billet5TR 【5速用】

【対応車種】

H-D5速モデル

 

◆ツーリングモデル ~‘06 全車◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
  ※要BD-PIPE (D-PIPE不可)
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ダイナモデル ~‘05◆

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側

◆ソフテイルモデル ~‘06 ◆
(ソフテイル ロッカー除く)

サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応
※エキゾースト要変更
※要加工クラッチレリーズカバー裏側 

【形状】

別体型

179,200(内税)


Billet5TR
Fixed price 179,200 yen (including tax).
~’06 touring model all cars.
~’06 touring model.
*Exhaust pipe must change

2015.06.16

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Billet6″ style=”fancy”]

Billet6 【6速用】

【対応車種】

◆ツーリングモデル ‘07~‘08◆
※要D-PIPE 又は BD-PIPE

◆ダイナモデル ‘06~‘13◆
※エキゾースト要一部加工
   (ローライダー用独立パイプ推奨)

[FXDF]
※ノーマルエキゾースト不可

[FXWG]
※ノーマルエキゾースト不可

[FLD]
※ノーマルエキゾースト不可

◆ソフテイルモデル ‘07~‘13◆
エキゾースト要一部加工 

【形状】

別体型

154,400(内税)


Billet6
Fixed price 154400 yen (including tax)
’06~ ’13 dynamodel.
The exhaust Yoichi part is processed excluding FXDF FXDWG.
’07~’10 [softailmodel].
Exhaust Yoichi part processing.
’07~ ’08 touring model.
D-PIPE or BD-PIPE necessary
Jura material chrome finish

2015.06.16

 

[___/su_spoiler]

[___su_spoiler title=”Cast5″ style=”fancy”]

[___/su_spoiler]

[__/su_spoiler]

T.P.P VP Clutch

T.P.P VPクラッチ

必要な時に必要な圧力を得る
ドラッグレーサーに使われていた技術を
市販車にフィードバックしました。

低回転時には軽いクラッチ操作を
高回転時にはノーマルよりも高い圧力を加えるという
軽さとハイパフォーマンスの両面を併せ持つ
画期的なクラッチキットです!

[__su_spoiler title=”VPクラッチについて” style=”fancy”]

Moto-Comで取り扱いと取り付けをしていますブルーパンサー製『T.P.P VPクラッチ』を紹介します。

Tak’s Performance Parts Variable Pressure Clutch

Made in Japan
日本特許 3808091 , 1252281 , 3976205 
国際特許 JP2004/007658

VPC-logo-new-flag240


・クラッチの圧力変化を体験。クラッチ操作が楽しくなります。
・油圧クラッチにもそのまま取り付け可能、
CVOモデルの重いクラッチ問題も解決します。
・「ノーマルでも軽い2006年モデル以降」
それでも約30%軽く操作できます。これはもう125cc並み!
・98年モデル以降のBIG TWINモデルなら取り付けは約10分

必要な時に必要な圧力をクラッチに与えるため低回転域(市街地中低速走行時)では最高約55%(注1)軽くクラッチ操作が可能です。また、高回転域ではノーマルより40%高い圧力をクラッチに加えるという、軽さとハイパフォーマンスの両面を併せ持つ画期的なクラッチキットです。さらに、クラッチの切れる量はノーマルと全く変わらないので、従来のイージークラッチキットと比較してクラッチの切れも良く、ニュートラルポジションも見つけやすくなります。トランスミッションにも優しい製品です。


vpgr

(注1)TPP004 XL883ノーマル用の場合

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Twin-Cam” style=”fancy”]

  • TPP001 VP70T スタンダード
  • TPP002 VP84T VP’07
  • TPP011 VP92T Max Power
  • TPP013 VP-CVO,TG,15FL
  • TPP004 VP-XL883
  • TPP005 1200 XL1200&Buell

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Evolution ,XL / Buell” style=”fancy”]

  • TPP003 VP-EVO
  • TPP017 ’04 LATER XL

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”VRSC V-ROD” style=”fancy”]

  • TPP012 VP-VRSC ’02 – ’07
  • TPP014 VP-VRSC08

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rivera Pro Clutch” style=”fancy”]

  • TPP020 PC-1200-CA  for Big Twin 1990-1977
  • TPP021 PC-1000-A  for Big Twin 1936-1984
  • TPP022 PC-1298-CA for Big Twin 1998-
  • TPP023 Brute 4
  • TPP024 Brute 5

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Option” style=”fancy”]

  • ダイアフラムスプリング ’98年以降ビッグツイン用
  • ダイアフラムスプリング ’90-’97 Evolution ・’91以降XL & Buell  Rivera Pro Clutch用
  • シースルーダービーカバー
  • TPP007 ビレットアルミ プレッシャープレート
  • TPP008 ダービーカバーガスケット
  • ダービーカバースペーサー
  • TPP015 / TPP016 クラッチレバーローラー

[__/su_spoiler]

Oil Resistant Hose

オイルやガソリンに対する耐性を持つホースです。
フューエルラインやオイルラインとして使えます。

[__su_spoiler title=”Rubber hose 1/4 : #6400118″ style=”fancy”]

耐油ゴムホース 1/4″ 黒

450/1m(外税)

内径1/4″ 約6.5mm AN#4
フューエルライン&オイルライン用

1m単位切り売り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rubber hose 5/16 : #6400119″ style=”fancy”]

耐油ゴムホース 5/16″ 黒

600/1m(外税)

内径5/16″ 約8mm AN#5
フューエルライン&オイルライン用

1m単位切り売り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rubber hose 3/8 : #6400120″ style=”fancy”]

耐油ゴムホース 3/8″ 黒

600/1m(外税)

内径3/8″ 約9.5mm AN#6
フューエルライン&オイルライン用

1m単位切り売り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Braided Stainless Steel Hoses #6″ : #7300006″ style=”fancy”]

ステンレスメッシュ 耐油ゴムホース 3/8″

3,700/1m(外税)

内径3/8″ 約9.5mm AN#6
フューエルライン&オイルライン用

EARL’S オートフレックス・ホース

10cm単位切り売りできます。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil Hose Clamper / Custom Made” style=”fancy”]

オイルホースクランプ [単品製作]

 

“ステンレスメッシュホース #6”を
2本挟み込んで固定できるクランプパーツ

写真の仕上げはアルミ ポリッシュです。

ココにホースを通したいのに
ジャストフィットにクランプが無いので
取り回しが悪いといった不満があっては
せっかくのカスタムも台無しです。


oil_hose_clamp

ホースを挟み込む溝の幅、間隔、溝の数、材質、仕上げに至るまでオーダー可能です。
手間暇掛けて一点ずつ製作します。
既製品に満足出来ない人にはお勧めです。

納期、価格など、詳細についてはご相談下さい。

[__/su_spoiler]

Oil pump strainer

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D pre 67 : #084037″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D  ’67以前

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 71-80 : #084038″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’71~’80

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 81-84 : #084039″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’81~’84

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 85-91 : #084040″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’85~’91

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 92-99 : #084041″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’92~’99

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 2000 up : #084020″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D 2000以降

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

Oil Filter mount

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / Chrome / H : #095033″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/メッキ/H

22,000(外税)

エンジン前部用

ホース式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / SUS / H : #095041″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/SUS/H

29,150(外税)

エンジン前部用

ホース式

ステンレス バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / Chrome / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/メッキ/E

22,000(外税)

エンジン前部用

EARL’Sフィッティング式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / SUS / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/SUS/E

29,150(外税)

エンジン前部用

EARL’Sフィッティング式

ステンレス バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Rr / Chrome / H : #095042″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Rr/メッキ/H

22,000(外税)

4速ミッション右後下用

ホース式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Rr / SUS / H : #095043″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Rr/SUS/H

22,000(外税)

4速ミッション右後下用

ホース式 ステンレス

バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount  Rr / Chrome / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント  Rr/メッキ/E

29,150(外税)

4速ミッション右後下用

EARL’Sフィッティング式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Rr / SUS / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント  Rr/メッキ/E

29,150(外税)

4速ミッション右後下用

EARL’Sフィッティング式

ステンレス バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

other parts

[__su_spoiler title=”Rocker shaft end Teflon ring : #084090″ style=”fancy”]

ロッカーシャフトエンド テフロンリング

800(外税)

4個入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rocker shaft end O-ring : #084089″ style=”fancy”]

ロッカーシャフトエンド O-リング

400(外税)

4個入り

[材質] NBR

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Waterproof Cap : #087052″ style=”fancy”]

防水キャップ 4速ミッション

1,000(外税)

1個入り

[__/su_spoiler]


ハンドル・レバー&ライザー

 

リラックスできるハンドル

しびれを低減できる【防振ウェイト】

カスタムメイド ライザー


ハンドルと関連商品について

エイプハンガー、ドラッグバー、ワイドハンドルなど
理想のスタイルを実現するために数多くのハンドルバーを揃えています。

人の体型は人それぞれ違います。
なので体型に合ったハンドルもまた人それぞれ違います。
もしも、体型にあったハンドル選びができれば疲労を大幅に低減できます。
操作性と疲労の少なさをご希望の場合もご相談下さい。

手のしびれを低減できる防振ウェイトもご用意してあります。
疲労の少なさは安全の確保にも繋がりますのでごぜひご検討下さい。

スマートなハンドル周りのをご希望のあなたのために
配線中通し加工と小型スイッチの穴開け取り付け加工と
スイッチボックスに合わせて配線を逃がす為の”くぼみ加工”も行っております。

 スタイリッシュで楽しいライディングがご希望でしたらMoto-Comにぜひご相談下さい。

Handle bars , Lever & Riser Lineup

Custom made Handle bars

[__su_spoiler title=”Z Bar / Custom made” style=”fancy”]

Z バー (コの字ライザー付ドラッグバー) [カスタムメイド]

ワンオフハンドルです。

高さと幅をミリ単位で
体格にマッチしたサイズに製作できます。

ミニスイッチ&配線中通しのために
穴開け加工もできます。

写真はクロムメッキ仕上げ


[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Tiller Bar / Custom made” style=”fancy”]

ティラーバー [カスタムメイド]

スプリンガーフォーク用に
ワンオフしたハンドルです。

高さと幅をミリ単位で
体格にマッチしたサイズに製作できます。

ミニスイッチ&配線中通しのために
穴開け加工もできます。

写真はクロムメッキ仕上げ


他の仕上げ、他の素材でも製作できます。

既存の品に満足出来ない方はぜひご相談下さい。


[__/su_spoiler]

1 Inch Bars

[__su_spoiler title=”“Motomach” Bar : #001005″ style=”fancy”]

元町バー

7,500(外税)

1インチ 25.4mm

SUS材

へこみなし

W=490 
H=245mm 
PULL=255mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”“Hanakuma” Bar : #00100*” style=”fancy”]

花隈バー

7,500(外税)

1インチ 25.4mm

SUS材

へこみなし

W=550 
H=245mm 
PULL=265mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”16” Sky high Bar : #2110001 / #2110003″ style=”fancy”]

16″ スカイハイバー

 

へこみ無し : ¥7,520(外税)

へこみ有り : ¥7,570(外税)

 

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

へこみ 無し /  有り

W=889mm 
H=406mm 
PULL=178mm
センター=203mm


へこみ無し = #2110001 / へこみ有り = #2110003

 

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”12” Ape hanger Bar : #2110005 / #2110004″ style=”fancy”]

12″ エイプハンガーバー

へこみ無し : ¥6,890(外税)

へこみ有り : ¥7,090(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

へこみ 無し /  有り

W=880mm 
H=305mm 
PULL=178mm
センター=203mm


へこみ無し = #2110005 / へこみ有り = #2110004

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”10” Ape hanger Bar : #2110000 / #2110002″ style=”fancy”]

10″ エイプハンガーバー

へこみ無し : ¥5,790(外税)

へこみ有り : ¥5,880(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

へこみ 無し /  有り

W=826mm 
H=254mm 
PULL=178mm
センター=203mm


へこみ無し = #2110000 / へこみ有り = #2110002

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Z BAR  Wide style 4”” : #2632327 / #2632326″ style=”fancy”]

ワイドZバー4″

へこみ無し : ¥9,350(外税)

へこみ有り : ¥9,610(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

へこみ 無し /  有り

W=720mm 
H=102mm 
PULL=114mm
センター=184mm


2632327-2

へこみ無し = #2632327 / へこみ有り = #2632326

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Z BAR  Wide style 6”” : #2632330 / #2632329″ style=”fancy”]

ワイドZバー6″

へこみ無し : ¥9,650(外税)

へこみ有り : ¥10,020(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

へこみ 無し /  有り

W=720mm 
H=152mm 
PULL=114mm
センター=184mm


へこみ無し = #2632330 / へこみ有り = #2632329

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Z BAR  Wide style 8”” : #2632333 / #2632332″ style=”fancy”]

ワイドZバー8″

へこみ無し : ¥10,340(外税)

へこみ有り : ¥10,450(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

へこみ 無し /  有り

W=720mm 
H=203mm 
PULL=114mm  
センター=184mm


へこみ無し = #2632333 / へこみ有り = #2632332

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”XLX style Bar : #2110023″ style=”fancy”]

XLXバー

5,540(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

W=720mm 
H=203mm 
PULL=114mm  
センター=184mm


 

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Six bent Bar” style=”fancy”]

シックスベントバー

****(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm  
センター=***mm

 

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Eight bent” style=”fancy”]

エイトベントバー

****(外税)

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm  
センター=***mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Hi-Chopper : #210001″ style=”fancy”]

ハイチョッパー

****(外税)
Sold Out

1インチ 25.4mm

クロムメッキ

W=635mm 
H=155mm 
PULL=380mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Super bike : #210003 / #210019″ style=”fancy”]

スーパーバイク

****(外税)
Sold Out

1インチ 25.4mm

W=740mm 
H=51mm 
PULL=130mm

へこみ無し = #210003 / へこみ有り = #210019

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Drag Bar DEG 20 : #090020 / #090020D” style=”fancy”]

ドラッグバー ベンド20°

  6,000(外税)
 Planing

1インチ 25.4mm

SUS材

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm

へこみ無し = #090020 / へこみ有り = #090020D

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Drag Bar DEG25 : #090025 / #090025D” style=”fancy”]

ドラッグバー ベンド25°

  6,000(外税)
 Planing

1インチ 25.4mm

SUS材

W=710mm 
H=***mm 
PULL=130mm

へこみ無し = #090025 / へこみ有り = #090025D

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Drag Bar DEG30 : #090030 / #090030D” style=”fancy”]

ドラッグバー ベンド30°

  5,000(外税)
 Planing

1インチ 25.4mm

SUS材

W=680mm 
H=***mm 
PULL=148mm

へこみ無し = #090030 / へこみ有り = #090030D

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Drag Bar DEG35 : #090035 / #090035D” style=”fancy”]

ドラッグバー ベンド35°

  5,000(外税)
 Planing

1インチ 25.4mm

SUS材

W=650mm 
H=***mm 
PULL=165mm

へこみ無し = #090035 / へこみ有り = #090035D

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rabbit Bar : #2632500″ style=”fancy”]

ラビットバー

  *****(外税)
Sold Out

1インチ 25.4mm

W=458mm 
H=216mm 
PULL=292mm
Center=152mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”7” Medium High Bar : #210016 / #21002″ style=”fancy”]

7″ ミディアムハイバー

  *****(外税)
Sold Out

1インチ 25.4mm

W=840mm 
H=180mm 
PULL=190mm
Center=***mm

へこみ有り = #210016 / へこみ無し = #210022

[__/su_spoiler]

Anti-Vibration Weight

ハンドルバー 防振ウェイト

1インチバー用

¥4,800(外税)

振動による手のしびれを低減します。

ユニクロメッキ

重さ:300グラム/個

長さ:135mm

2個セット


002005

7/8 Inch Bars

[__su_spoiler title=”Ape hanger Bar 7/8” : #085039″ style=”fancy”]

エイプハンガーバー 7/8″

7,500(外税)

7/8 インチ 22.2mm

W=846mm 
H=345mm 
PULL=120mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Medium High Bar 7/8” : #089006″ style=”fancy”]

ミディアムハイバー  7/8″

7,500(外税)

7/8 インチ 22.2mm

W=795mm 
H=240mm 
PULL=120mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Harley Bar 7/8” : #084004″ style=”fancy”]

ハーレーバー  7/8″

****(外税)
Planning

7/8 インチ 22.2mm

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”883 look : #084003″ style=”fancy”]

883ルック  7/8″

****(外税)
Planning

7/8 インチ 22.2mm

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Pull back No.1 : #084001″ style=”fancy”]

プルバック No.1  7/8″

****(外税)
Planning

7/8 インチ 22.2mm

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Hyper No.1 : #084002″ style=”fancy”]

ハイパー No.1 7/8″

****(外税)
Planning

7/8 インチ 22.2mm

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rabbit Handle : #086032″ style=”fancy”]

ラビットハンドル 7/8″

****(外税)
Planning

7/8 インチ 22.2mm

W=***mm 
H=***mm 
PULL=***mm

[__/su_spoiler]

 

Lever

[__su_spoiler title=”No Pain Brake lever (指が痛くないブレーキレバー ) :  #084083″ style=”fancy”]

指が痛くないブレーキレバー

13,800(外税)

1982~1995 HD全車
H-Dストックのマスターシリンダー用

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”No Pain Clutch lever (指が痛くないクラッチレバー) : #084084″ style=”fancy”]

指が痛くないクラッチレバー

11,760(外税)

1982~1999 HD全車
HDストックのクラッチレバーホルダー用

[__/su_spoiler]

Riser (Handle Stem)

長距離長時間使用しても疲れないポジションを得るには努力が必要です。
ハンドルをクランプする位置を細かく選べる多くのラインナップが強みです。

高さは底からハンドルバーの中心までの寸法です。
プルバックライザーは曲げる前のストレートの時の高さですので
○○インチをプルバック加工したものとお考えください
プルバックする位置を変更して製作できます。
下の方で曲げると元は同じ長さでも より手前に来るわけです。

もっと拘りたい場合には単品製作も受け付けます。

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight 3” : #093003″ style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート 3インチ

25,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight 4” : #093004″ style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート 4インチ

26,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight 5” : #093005″ style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート 5インチ

27,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight 6” : #093006″ style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート  6インチ

28,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight 7” : #093007″ style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート 7インチ

29,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight 8” : #093008″ style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート 8インチ

30,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Straight Over size 【Custom Order】” style=”fancy”]

カスタムライザー ストレート 8インチ超

8インチよりも長いものを特注できます。

40,000~(外税)
[要問い合せ]

仕様によって価格が異なりますのでお問い合わせ下さい。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Pull back 38mm 5” : #095015″ style=”fancy”]

カスタムライザー 5インチ / プルバック 38mm

27,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Pull back 38mm 6” : #095016″ style=”fancy”]

カスタムライザー 6インチ / プルバック 38mm

28,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Pull back 38mm 7” : #095017″ style=”fancy”]

カスタムライザー 7インチ / プルバック 38mm

29,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Pull back 38mm 8” : #095018″ style=”fancy”]

カスタムライザー 8インチ / プルバック 38mm

30,000(外税)

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Pull back 38mm 10” : #095015″ style=”fancy”]

カスタムライザー 10インチ / プルバック 38mm

52,000~(外税)
受注生産につき[要問い合せ]

ボルトはUNF1/2″-P20

鉄のビレット クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Custom Riser Pull back Over size 【Custom Order】” style=”fancy”]

カスタムライザー 8インチ超 / プルバック [カスタムオーダー]

8インチより長いものを特注できます。

50,000~(外税)
[要問い合わせ]

長さだけでなく、曲げ位置、曲げ角度もオーダーできます。

仕様により価格が異なりますのでお問い合わせ下さい。

[__/su_spoiler]

Riser Bolts

[__su_spoiler title=”Rizer Bolt Hexagon head 1/2-20 50mm” style=”fancy”]

ライザーボルト 六角 1/2-20 50mm

3,000(外税)

六角頭 UNF 1/2″-p20×L2″

長さ約50mm

クロムメッキ仕上げ

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rizer Bolt Hexagon head 1/2-20 65mm” style=”fancy”]

ライザーボルト 六角1/2-20 65mm

3,000(外税)

六角頭 UNF 1/2″-p20×L2-1/2″

長さ約65mm

クロムメッキ仕上げ

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rizer Bolt Hexagon head 1/2-20 **mm” style=”fancy”]

 

ライザーボルト 六角1/2-20 **mm

六角頭 UNF 1/2″-p20×**”

長さ約**mm

クロムメッキ仕上げ

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rizer Bolt Hexagon head 1/2-20 38mm : #2632228″ style=”fancy”]

ライザーボルト 六角1/2-20 38mm

1,670(外税)

六角頭 UNF1/2″-p20×L1-1/2″

長さ約38mm

クロムメッキ仕上げ

2本入り


2632228

2015.06.05

[__/su_spoiler]

Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-20 100mm : #2632231

ライザーボルト 六角1/2-20 100mm

3,400(外税)

キャップボルト UNF 1/2″-p20×L4″

長さ約100mm

2本入り

2632231

2015.06.05

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-20 50mm " style="fancy"]

ライザーボルト キャップ 1/2-20 50mm 

3,000(外税)

キャップボルト

UNF 1/2″-p20×L2″

長さ約50mm

SUS材

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-20 65mm" style="fancy"]

ライザーボルト キャップ1/2-20 65mm 

3,000(外税)

キャップボルト 1/2"-p20×L2-1/2″

長さ約65mm

SUS材

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-20 **mm" style="fancy"]

ライザーボルト キャップ1/2-20 **mm 

3,000(外税)

UNF 1/2″-p20×L**"

長さ約**mm

SUS材

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-13 50mm" style="fancy"]

ライザーボルト キャップ1/2-13 50mm

****(外税) 
[要問い合わせ]

キャップボルト

UNC 1/2"-p13×L2″

長さ約50mm

SUS材

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-13 65mm" style="fancy"]

ライザーボルト キャップ1/2-13 65mm 

****(外税)
[要問い合わせ]

キャップボルト

UNC 1/2"-p13×L2-1/2″

長さ約65mm

SUS材

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt Hexagon Socket head 1/2-13 75mm" style="fancy"]

ライザーボルト キャップ1/2-13 75mm

****(外税)
[要問い合わせ]

 

キャップボルト

UNC 1/2"-p13×L3″

長さ75mm SUS材

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bolt 12 Point flange head 1/2-13 65mm : #232771" style="fancy"]

ライザーボルト 12ポイント 1/2-13 65mm

3,670(外税)

12ポイントボルト

UNC 1/2″-p13×L2-1/2″ 

長さ約65mm 

クロムメッキ仕上げ

2本入り


2015.06.05

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Bullet Bolts  1/2-20 **mm with Washer : #214118" style="fancy"]

ライザーボルト バレットスタイル 1/2-20 **mm with ワッシャー 

10,340(外税)
Sold Out  

バレット型ボルト

UNF 1/2″-p20×L**”

長さ**mm

SUS材

ポリッシュ仕上げ

2本&ワッシャー入り


[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Stud Bolt 1/2-20 38mm Black : #2632229" style="fancy"]

ライザースタッドボルト1/2-20 38mm Black 

2,100(外税)

六角穴付 スタッドボルト

UNF 1/2″-p20×L1-1/2″

長さ約38mm

鉄に黒亜鉛メッキ仕上げ

2本入り


2015.06.05

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Stud Bolt 1/2-13 50mm Black" style="fancy"]

ライザースタッドボルト 1/2-13 50mm 黒メッキ 

****(外税)
[要問い合わせ]

スタッドボルト

UNC 1/2″-p13×2″

長さ約50mm

鉄に黒メッキ 仕上げ

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Rizer Stud Bolt 1/2-20 to 1/2-13  50mm Black" style="fancy"]

スタッドボルト1/2-20To1/2-13 50mm 黒メッキ

****(外税)
[要問い合わせ]

 

スタッドボルト ネジピッチ変換

UNF 1/2"-p20 <-> UNC 1/2"-p13 

長さ**mm 

鉄に黒メッキ仕上げ

2本入り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title="Riser Stainless steel Washers : #214112" style="fancy"]

ライザー ステンレスワッシャー セット

4,520(外税)
Sold Out

SUS材

ポリッシュ仕上げ

4枚セット


214112

[__/su_spoiler]

オイル・フィルター・ホース&ケミカル

オイル
安いモノでもいい?そんなことはありません!
愛車の血液”オイル”は出来る限り良いものを使って下さい。
なぜ?と思った方は下記の紹介をチェック!

オイルフィルター

ホースのカット販売しています。

美しさを保つメンテナンスに便利な”ケミカルクリーナー”
モトコムでの作業時にも使っている良い品です。


Oil element & Hose & Chemical cleaner Lineup

Chemical & Cleaner

ケミカルクリーナーはMoto-Comで普段使用しているものと同じもので
お勧めの品です。

愛車を美しく保つために是非ご検討下さい。

[__su_spoiler title=”Metal Compound “V300” : #093003″ style=”fancy”]

メタルコンパウンド V300

ワコーズ製 万能金属用磨き剤 120 g

1,400(外税)

金属表面の錆やキズの付いた表面を
素早く磨き上げる金属磨き剤です。

特殊コンパウンドの働きで
アルミ表面などはきれいな仕上げができます。

また、非常に伸びが良いので少量で作業が簡単に済み、経済的です。

モト・コムで普段の作業に使用しています。
愛車の手入れにお勧めです。

注意) 新品の金属面や鏡面仕上げ表面・塗装面には使用しないでください。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Super very fine Compound “830-P” : #093025″ style=”fancy”]

極極細コンパウンド 830-P

2,000(外税)

メタリックペイントのクリアーを
磨き仕上げするためのコンパウンド。

モト・コムでペイントした部品の納品時にも使っています。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Tank coating kit : #5KR004″ style=”fancy”]

タンクコーティングキット

16FLオンス

7,030(外税)

酸洗い剤/中和剤/コーティング剤のセットです。

1セットで施工できるタンク容量は3ガロン(11.4L)が目安です。


[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Solvent : #086021″ style=”fancy”]

ソルベント

ペイントの下地脱脂用

エンジンや工具の掃除

800/1L
[店頭販売のみ]

(容器を持参下さい。PET、ポリエチレン製など)

塗装面を傷めず
ステッカーのベタベタ残り取りや
クレヨンの落書き消しもできます。

ゴキブリにかけると即死する。

※引火性・中毒性・揮発性があります。

詳しくはロックペイントの商品説明書をお読み下さい。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”“Chrome Guard” -Ceramic thermal barrier protective material : #537020007″ style=”fancy”]

Chrome Guard セラミック遮熱保護材

クロームガード サイクルシャック社製

3,980(外税)

粉末状(施工後はセメント状)

グレー

20オンス


エキゾーストパイプ内面へセラミックコーティングを施すことで 熱による外面の変色を最小限にします。

1ボトルで1-3/4″ドラッグパイプ4本を施工できる分量です。

水でペースト状(ホットケーキーの元くらい)に練ります。
それをエキゾーストパイプ内面へまんべんなく行き渡らせた後 ヘアードライヤーで1時間程かけて乾燥させます。

施工部は保護剤によって厚みが増します。
遮音材(グラスウール・スチールウール・パンチングメタル)には 隙間が詰まるため施工できません。
スス・油汚れが残っていると剥がれやムラの原因となりますので 中古品への施工はお勧めできません。
新品であっても施工前に内面を洗剤でよく洗って下さい。
内面にサンドブラスト加工をするとより良く食いつきます。

[__/su_spoiler]

Brake Fluid

[__su_spoiler title=”DOT-5 Brake Fluid by Motor Factry : #2500351″ style=”fancy”]

DOT-5ブレーキフルード
モーターファクトリー製

2,410(外税)

シリコン系

8オンスボトル(≒237ml)

H-D全車

税抜き価格2,410yen

※入庫が不安定な為、在庫状況をお問い合わせ下さい。

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[__su_spoiler title=”DOT-4 Brake Fluid by H-D : #99953-99A” style=”fancy”]

DOT-4ブレーキフルード H-D純正

1,750(外税)

グリコール系

355mlボトル

H-D ‘05以降 TC/06以降
VRSC・DYNA・ST・’07以降
XLH全車

※入庫が不安定な為、在庫状況をお問い合わせ下さい。

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[__su_spoiler title=”DOT-5 Brake Fluid by H-D : #99902-77″ style=”fancy”]

DOT-5ブレーキフルード H-D純正

 

****(外税)

シリコン系

355mlボトル

HD全車

※入庫が不安定な為、在庫状況をお問い合わせ下さい。

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[__su_spoiler title=”DOT-5 Brake Fluid by DRAG Specialties” style=”fancy”]

DOT-5 ブレーキフルード ドラッグスペシャリティーズ

1,480(外税)

シリコン系

355mlボトル (12FL OZ.)

H-D全車

※入庫が不安定な為、在庫状況をお問い合わせ下さい。

brake_fluid_01_w850

[__/su_spoiler]

Engine Oil

古いバイクにシングルグレードの鉱物油
新しいハイパフォーマンスバイクにのみ科学合成油
―という都市伝説は過去のものです。

エステルベースの化学合成油ならば全てのエンジンを確実に摩耗から保護できます。
エステルベースではない過去の科学合成オイルでは分子構造が小さすぎて
接合部の隙間からにじみでていました。
エステルベースのオイルの分子の大きさは最適化され
にじみ出ることはほとんどありません。

一ヶ月に一度という乗車頻度の低い場合、
各部のオイルが流れ落ち“ドライスタート”になってしまいます。
エステルはイオン化し金属表面に電気的に吸着します。
吸着分子膜を形成しエンジンを強固に保護します。

冬期にも乗車される方にもお勧めです。
冷間時に固くならず、セルが軽く回ります。

[__su_spoiler title=”MOTUL 300V ”FACTRYLINE” 15W-50″ style=”fancy”]

15W-50 4ストロークエンジンオイル 
300Vシリーズ ”ファクトリーライン”

3,650(外税)

モチュール製

100%化学合成(エステルベース)

1L

[対応車種] H-D全車


2輪専用設計
ダブルエステルテクノロジー採用。
MOTO-GP,モトクロス世界選手権などでの過酷な条件での使用実績をもつ看板商品!

熱に厳しい空冷ビッグツインであるH-Dには熱対策としてお勧め。
冷間時の始動性にも優れ冬期にもお勧めです。

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[__su_spoiler title=”MOTUL 7100 – 4T 20W-50″ style=”fancy”]

20W-50 4ストロークエンジンオイル “7100-4T”

3,650(外税)

モチュール製

100%科学合成

1L

[対応車種] H-D全車


2輪専用設計 
エステル配合の100%化学合成オイル。
高トルク高性能なH-Dにお勧め。
エステル配合で摩擦抵抗とドライスタートを防止。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”MOTUL3000 -4T 20W-50″ style=”fancy”]

20W-50 エンジンオイル “3000-4T”

1,785(外税)

モチュール製

ミネラルベース(鉱物油)

1L

[対応車種] H-D全車 、日本製高回転エンジン等

二輪専用設計。鉱物油。
2輪規格を持ったスタンダード・オイル。

 

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[__su_spoiler title=”PENNZOIL 20W-50″ style=”fancy”]

20W-50 エンジンオイル ペンゾイル製

1,580(外税)

ミネラルベース(鉱物油)

1クオート

[対応車種] H-D全車

税抜き価格1,580yen

ホンダ等、高回転エンジン推奨

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[__su_spoiler title=”Unocal “76” 20W-50″ style=”fancy”]

20W-50 エンジンオイル ユノカル”76”

1,580(外税)

ミネラルベース(鉱物油)

1クオート

[対応車種] H-D全車

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[__su_spoiler title=”Unocal “76” 10W-30″ style=”fancy”]

10W-30 エンジンオイル ユノカル”76”

1,500(外税)

ミネラルベース(鉱物油)

1クオート

ホンダ・カワサキ・スズキ 等

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[__su_spoiler title=”Unocal “76” 10W-40″ style=”fancy”]

10W-40 エンジンオイル ユノカル”76”

1,500(外税)

ミネラルベース(鉱物油)

1クオート

ヤマハ 等

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[__su_spoiler title=”H-D Single grade #50 : #99816-50″ style=”fancy”]

シングル#50  エンジンオイル H-D純正

2,990(外税)

ミネラルベース(鉱物油)

1クオート

旧車用

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Transmission Oil

[__su_spoiler title=”MOTUL TRANSOIL SAE80″ style=”fancy”]

ギア・トランスミッションオイル SAE80 モチュール “トランスオイル”

1,700(外税)

SEA80 ミッションオイル モチュール製

ミネラルベース(鉱物油)

1L

[対応車種] H-D全車


H-Dに最適なプライマリーオイル。
湿式クラッチのギアボックス用に開発されたオイル。
高い耐極圧性でギアチェンジもスムーズ。

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[__su_spoiler title=”Shell Spirax EP 85W-140″ style=”fancy”]

トランスミッションオイル 85W-140 シェル スパイラックス

2,950(外税) 

80W-140 ミッションオイル シェル製

ミネラルベース(鉱物油)

1クオート

H-D全車

粘度が高めなので隙間の多い昔のミッションからも漏れにくいです。
硫黄分が入っているので独特の匂いがします。
ハイポイドギヤにも使えるオイルなので
ギアからの唸り音が気になる車両には特にオススメします。

[__/su_spoiler]

Oil pump strainer

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D pre 67 : #084037″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D  ’67以前 

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 71-80 : #084038″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’71~’80 

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 81-84 : #084039″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’81~’84 

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 85-91 : #084040″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’85~’91 

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 92-99 : #084041″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D ’92~’99 

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=” Oil pump strainer for H-D 2000 up : #084020″ style=”fancy”]

オイルポンプストレーナー H-D 2000以降

2,500(外税)

[__/su_spoiler]

Oil Filter mount

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / Chrome / H : #095033″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/メッキ/H 

22,000(外税)

エンジン前部用

ホース式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / SUS / H : #095041″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/SUS/H 

29,150(外税)

エンジン前部用

ホース式

ステンレス バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / Chrome / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/メッキ/E 

22,000(外税)

エンジン前部用

EARL’Sフィッティング式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Fr / SUS / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Fr/SUS/E

29,150(外税)

エンジン前部用

EARL’Sフィッティング式

ステンレス バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Rr / Chrome / H : #095042″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Rr/メッキ/H 

22,000(外税) 

4速ミッション右後下用

ホース式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Rr / SUS / H : #095043″ style=”fancy”]

オイルフィルターマウント Rr/SUS/H 

22,000(外税) 

4速ミッション右後下用

ホース式 ステンレス 

バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount  Rr / Chrome / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント  Rr/メッキ/E 

29,150(外税) 

4速ミッション右後下用

EARL’Sフィッティング式

鉄・クロームメッキ仕上げ

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil filter mount Rr / SUS / E” style=”fancy”]

オイルフィルターマウント  Rr/メッキ/E 

29,150(外税) 

4速ミッション右後下用

EARL’Sフィッティング式

ステンレス バフ仕上げ

[__/su_spoiler]

 

Oil Resistant Hose

オイルやガソリンに対する耐性を持つホースです。
フューエルラインやオイルラインとして使えます。

[__su_spoiler title=”Rubber hose 1/4 : #6400118″ style=”fancy”]

耐油ゴムホース 1/4″ 黒

450/1m(外税)

内径1/4″ 約6.5mm AN#4
フューエルライン&オイルライン用

1m単位切り売り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rubber hose 5/16 : #6400119″ style=”fancy”]

耐油ゴムホース 5/16″ 黒

600/1m(外税)

内径5/16″ 約8mm AN#5
フューエルライン&オイルライン用

1m単位切り売り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Rubber hose 3/8 : #6400120″ style=”fancy”]

耐油ゴムホース 3/8″ 黒

600/1m(外税)

内径3/8″ 約9.5mm AN#6
フューエルライン&オイルライン用

1m単位切り売り

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Braided Stainless Steel Hoses #6″ : #7300006″ style=”fancy”]

ステンレスメッシュ 耐油ゴムホース 3/8″ 

3,700/1m(外税)

内径3/8″ 約9.5mm AN#6
フューエルライン&オイルライン用

EARL’S オートフレックス・ホース

10cm単位切り売りできます。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Oil Hose Clamper / Custom Made” style=”fancy”]

オイルホースクランプ [単品製作]

“ステンレスメッシュホース #6”を
2本挟み込んで固定できるクランプパーツ

写真の仕上げはアルミ ポリッシュです。

ココにホースを通したいのに
ジャストフィットにクランプが無いので
取り回しが悪いといった不満があっては
せっかくのカスタムも台無しです。


oil_hose_clamp

ホースを挟み込む溝の幅、間隔、溝の数、材質、仕上げに至るまでオーダー可能です。
手間暇掛けて一点ずつ製作します。
既製品に満足出来ない人にはお勧めです。

納期、価格など、詳細についてはご相談下さい。

[__/su_spoiler]

シート&シシーバー

カスタムメイド シート

カスタムメイド シシーバー
(シーシーバーではありません)

シートステー

シートスプリング


Seats & Sissy Bars Lineup

Moto-Com 取り扱いのシートとシシーバーです。

チョッパースタイルを語る上で外せない部分です。
それだけに妥協がない良いものをお勧めしています。

下記に無い商品につきましてもご相談下さい。
取り寄せ注文または単品製作を受け付けます。

まずはお気軽にご相談下さい。

Custom made Sissy Bars

チョッパーと言えばシシーバー

“Sissy”とは女々しいとか意気地無しと訳されますが語源はそれではなく
もう一方の『姉妹』・『少女』・『お母ちゃん』など。
女性や子供とタンデムする際の背もたれとして使われ始めことが起源らしいです。
そういう意味では男らしいものではないでしょうか。

単なる装飾ではない美しい造形と仕上げで
背もたれとしても、荷物を固定するキャリアとしても丈夫で使い勝手が良い
シシーバーを製作します。

[__su_spoiler title=”Round Sissy Bar 【Custom made】 : #093025″ style=”fancy”]

ラウンドシシーバー [カスタムメイド]

80,000~(外税)

希望のスタイルにラウンドシシーバーを単品製作します。

標準は16丸の鉄無垢棒から手曲げによって製作されます。

SUS材でも製作可能です。


※写真は加工例です。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Square Sissy Bar 【Custom made】 : #23991004″ style=”fancy”]

スクエアシシーバー [カスタムメイド]

85,000~(外税)

希望のスタイルにスクエアシシーバーを単品製作します。

標準は14四角の鉄無垢棒から手曲げで製作されます。

SUS材でも製作可能です。

[___su_spoiler title=”製作例:Preparation Example” style=”fancy”]

スクエアーシシーバー カスタムメイド:製作例

[対応]H-D FXST 2014

[仕上げ]クロムメッキ

純正オプション シシーバーでは
2014 FXSTに用には設定されていない高さの低い仕様です。

純正オプションには設定の無い車種用に
あたかも純正オプションであるかのようなスタイルに製作できます。

ココをこうしたいけれど
極力目立たないようにしたいという人にも
Moto-Comはお答えします!

※ミニパッドは付属しませんので
純正オプションのシシーバーからミニパッド部のみ別途必要です。


sissy_bar_square01_01

[___/su_spoiler]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Hexagon Sissy Bar 【Custom made】” style=”fancy”]

ヘキサゴン(六角)シシーバー [カスタムメイド]

90,000~(外税)

希望のスタイルに六角鉄棒でシシーバーを単品製作します。

標準は14六角の鉄無垢棒から手曲げによって製作されます。

SUS材でも製作可能です。

 

[__/su_spoiler]

Custom made Seats

[__su_spoiler title=”Double Seat” style=”fancy”]

ダブルシート カスタムメイド

60,000~(外税)

希望のスタイルにダブルシートを単品製作します。

形状、生地質、配色、座り心地にまでも拘った
既成品ではできない逸品を製作できます。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Solo Seat” style=”fancy”]

ソロシート カスタムメイド

50,000~(外税)

希望のスタイルにソロシートを単品製作します。

形状、生地質、配色、座り心地にまでも拘った
既成品ではできない逸品を製作できます。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Pillion Seat” style=”fancy”]

ピリオンシート カスタムメイド

*****~(外税)

希望のスタイルにソロシートを単品製作します。

形状、生地質、配色、座り心地にまでも拘った
既成品ではできない逸品を製作できます。

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”NO broken Suction pad Pillion Seat” style=”fancy”]

吸盤が取れない吸盤シート タンデム用

17,500(外税)
[残り 少]

吸盤が取れない吸盤シート 
タンデム用

アメリカ製や台湾製の吸盤シートは使っているうちに吸盤が外れて使えなくなります。

Moto-Comの吸盤シートでは吸盤が取れない構造になっていますので
長いあいだ使っていただけます。

[__/su_spoiler]

 

Front Seat Stays

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style”  for Softail (S) : #001004″ style=”fancy”]

ハンマー型 シートステー Fr (S) for Softail

ハンマー型シートステー

フロント シート側

【対応車種】
H-D ソフテイル系

Sサイズ / 全長163mm


9,800(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” for Softail (M) : #001005″ style=”fancy”]

ハンマー型 シートステー Fr (M) for Softail

ハンマー型シートステー

フロント シート側

【対応車種】
H-D ソフテイル系

Mサイズ / 全長185mm


9,800(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” for Softail (L) : #001006″ style=”fancy”]

ハンマー型シートステー Fr (L) for Sofatail

ハンマー型シートステー

フロント シート側

【対応車種】
H-D ソフテイル系

Lサイズ / 全長1**mm


9,800(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” for Softail (Low) : #001003″ style=”fancy”]

ハンマー型シートステー Fr (Low) for Softail

ハンマー型シートステー

フロント フレーム側

【対応車種】
H-D ソフテイル ’84~’99

低いタイプ


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” for Softail (High) : #098003″ style=”fancy”]

ハンマー型シートステー Fr (High) for Softail

ハンマー型シートステー

フロント フレーム側

【対応車種】
H-D ソフテイル ’84~’99

高いタイプ


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Sert Stay “T Bar” style for Softail 【SUS】 : #098002″ style=”fancy”]

Tバー型シートステー Fr 【SUS】 for Softail

ハンマー型シートステー

フロント フレーム側

【対応車種】
H-D ソフテイル ’84~’99

高いタイプ


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Seat Stay “Hammer style” for Softail : #098001″ style=”fancy”]

シートステー ハンマー型 Rr for Softail

ハンマー型シートステー 

リア側

【対応車種】
ソフテイル系’84~’99

要IGモジュール移動

シートスプリング別売


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Seat Stay for Softail (Non-IG) : #098001″ style=”fancy”]

シートステー Rr / IG無し for Softail

シートステー

リア側

【対応車種】
H-D ソフテイル’84~’99
IGモジュールの無い車両用

シートスプリング別売


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Seat Stay with IG-Mount stay for Softail : #099004″ style=”fancy”]

シートステー Rr / IG無し for Softail

シートステー

リア側

IGモジュールのマウント付き

【対応車種】
H-D ソフテイル系’84~’99

シートスプリング別売


25,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Sert Stay for Softail ‘2k-’02” style=”fancy”]

シートステー Rr for Softail ’2k~’02

シートステー

リアー側

【対応車種】
ソフテイル系’2K~’02

 


*****(外税)
価格は未定。[受注生産]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” with “コ” style Stay (S) : #001007″ style=”fancy”]

ハンマー型シートステー Fr (S) / コの字ステー セット

ハンマー型シートステー 
シートフロント側

Sサイズ / 全長163mm

【対応車種】
汎用

車体側コの字ステー セット


11,800(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” with “コ” style Stay (M) : #001008″ style=”fancy”]

ハンマー型シートステー Fr (M) / コの字ステー セット

ハンマー型シートステー 
シートフロント側

Mサイズ / 全長185mm

【対応車種】
汎用

車体側コの字ステー セット


11,800(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” with “コ” style Stay (L)” style=”fancy”]

ハンマー型シートステー Fr (L) / コの字ステー セット

ハンマー型シートステー 
シートフロント側

Lサイズ / 全長1**mm

【対応車種】
汎用

車体側コの字ステー セット


9,800(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F Seat Stay “Hammer style” for 4-Speed FXS / FLH 【Cr】 : #087001″ style=”fancy”]

シートブラケット Rr [Cr] for 四速フレーム FXS・FLH

四速フレーム用シートブラケット 

リア側

【対応車種】
H-D 4速フレーム FXS・FLH用

クロームメッキ仕上げ

フレームマウント金具一式付き

取り付け向きの変更にて
40mm取り付け位置を変更可能です。


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Sert Bracket for 4-Speed FXS / FLH 【Bk】 : #087001 bk” style=”fancy”]

シートブラケット Rr [Bk] for 四速フレーム FXS・FLH

四速フレーム用シートブラケット 

リア側

【対応車種】
H-D 4速フレーム FXS・FLH用

ブラックペイント仕上げ

フレームマウント金具一式付き

取り付け向きの変更にて
40mm取り付け位置を変更可能です。


13,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Sert Bracket for 4-Speed FXS / FLH 【Fe】 : #087001 pri” style=”fancy”]

シートブラケット Rr [Fe] for 四速フレーム FXS・FLH

四速フレーム用シートブラケット 

リア側

【対応車種】
H-D 4速フレーム FXS・FLH用

鉄地仕上げ

フレームマウント金具一式付き

取り付け向きの変更にて
40mm取り付け位置を変更可能です。


10,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”F / R Seat Stay Set for 4-Speed FXS / FLH : #087012″ style=”fancy”]

シートステー Fr/Rr セット for 四速フレーム FXS・FLH

四速フレーム FXS・FLH用前後のシートステーセット 

【対応車種】
H-D 4速フレーム FXS・FLH用

#087011と#001008とのお得なセット品です。

 


24,000(外税)

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Seat Stay for XLH” style=”fancy”]

シートステー Rr for XLH

シートステー リア側 

【対応車種】
H-D XLH


13,000(外税)
[受注生産]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Seat Stay for REBEL” style=”fancy”]

シートステー Rr for REBEL

シートステー リア側 

【対応車種】
HONDA REBEL


13,000(外税)
[受注生産]

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”R Seat Stay for VULCAN II : #095087″ style=”fancy”]

シートステー Rr forVULCAN II

シートステー リア側 

【対応車種】
Kawasaki Vulcan II


13,000(外税)
[受注生産]

[__/su_spoiler]

Seat Springs

[__su_spoiler title=”Cylindrical style 3” : #2180155W” style=”fancy”]

シートスプリング 3” 寸胴型

寸胴型 シートスプリング 3”

【長さ】
3インチ (約75mm)

2個セット

シートスプリングの取り付け穴は
基本的にはインラインです。


890(外税)

2015.06.12

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Cylindrical style 5” : #2180156″ style=”fancy”]

シートスプリング 5” 寸胴型

寸胴型 シートスプリング5”

【長さ】
5インチ (約125mm)

2個セット

シートスプリングの取り付け穴は
基本的にはインラインです。


1,930(外税)

2015.06.12

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Cylindrical style 5” : #6139174″ style=”fancy”]

シートスプリング 5” 寸胴型

寸胴型 シートスプリング5”

【長さ】
5インチ (約125mm)

2個セット

シートスプリングの取り付け穴は
基本的にはインラインです。


4,510(外税)

2015.06.12

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Cylindrical style 7”” style=”fancy”]

シートスプリング 7” 寸胴型

寸胴型 シートスプリング 7”

【長さ】
7インチ (約178mm)

1個売り

シートスプリングの取り付け穴は
基本的にはインラインです。


****(外税)

2015.06.12

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Cylindrical style 6.5mm HEAVY Spring 7” : #6139252″ style=”fancy”]

シートスプリング 7” 寸胴型 6.5mm ヘビースプリング

寸胴型 シートスプリング 7” ヘビースプリング

【長さ】
7インチ (約178mm)

2個セット

6.5mm ヘビースプリング
重い人用

取り付けがインラインではなく直角


****(外税)

2015.06.12

[__/su_spoiler]

[__su_spoiler title=”Barrel style 1” : #6130742″ style=”fancy”]

[__/su_spoiler]

 

 

[__su_spoiler title=”Barrel style 2-3/4” : #229100w” : #6139236″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Barrel style 3” : #2632347″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Barrel style 4” : #2632346″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Barrel style 5” : #2632348″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Barrel style 5” : #6420055″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Barrel style 6.5mm HEAVY Spring 7” : #6130741″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style 2” : #2632059″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style HEAVY Spring 2” : #6130274″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style 3” : #2632060″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style HEAVY Spring 3” : #6130541″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style 3.5” : #2632061″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style HEAVY Spring 3.5” : #6130540″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style HEAVY Spring 4” : #6130542″ style=”fancy”]

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[__su_spoiler title=”Bicycle style HEAVY Spring 5” : #6130546″ style=”fancy”]

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バルカン&国産バイクパーツ

バルカン用パーツ

国産バイク用パーツ


VULCAN & Japanese bike parts Lineup

  • 810 Tank with Cap Set  #095046
  • 812 Tank with Cap Set  #095047
  • SPST Tank with Cap Set #095048
  • 810 Tank  #095058
  • 812 Tank  #095059
  • SPST Tank #095049
  • Tank Mount Stay with Bolt Set (Sub Frame)  #095049
  • Bolt Set for Tank Mount Stay  #095050 
  • Tank Cap  #095057
  • Thermostat Set  #095051
  • Thermostat Bowl #095052
  • Thermostat Relocation Stay #095053
  • Thermostat Mount Bolts  #095054
  • Thermostat Hose / Joint pipe Set  #095067
  • Fuel cock 1/4″ with Sealing tape Set  #095055
  • Fuel hose Set  #095056
  • Speedometer with Neutral indicator  #095061
  • Speedometer  #065062
  • Speedometer Lamp  #095063
  • Speedometer Mount Stay Set  #065064
  •  Neutral indicator Lamp  #095065
  • Indicator Lamp  #095066
  • Adjustable Solid Bar 5-11cm  #095023
  • F Bullet blinker Set [SUS]  #095007
  • R Bullet blinker Set  #095008
  • F Rocket blinker Set  #095005
  • R Rocket blinker Set  #095006
  • F blinker mount stay [SUS Polish]  #095027
  • Cat’s-eye Taillight with Plate  70°  [SUS Polish]  #095009 Sold Out
  • Cat’s-eye Taillight with Plate 45°  [SUS Polish]  #095010
  • Cat’s-eye Taillight Plate 45°  #095025
  • Cat’s-eye Taillight Mount Plate 70°  [Black]  #095011 Sold Out
  • Cat’s-eye Taillight Mount Plate 45°  [Black]  #095012
  • Cat’s-eye Taillight Side Mount  #095038
  • Cat’s-eye Taillight
  • Long Fork 150mmUP  #095003
  • Long Fork 100mmUP  #095014
  • Motto For-Con 8cm  #095016
  • King & Queen Seat [Custom made]  #095017
  • Cobra Seat [Custom made]  #095018
  • Solo Rider Seat  #095019
  • Police Solo Seat #095020
  • Mount “T bar” for Police Solo Seat  #095022
  • Long Wire harness 150up #921812 Sold Out
  • Long Wire harness 250up #921813 Sold Out
  • Long Wire harness 350up #921814  Sold Out
  • Custom Riser Straight 6-8″
  • Custom Riser Straight over 9″ [Custom made]
  • Custom Riser Pull Back 6-8″
  • Custom Riser Pull Back over 9″ [Custom made]
  • Riser Bolt Conversion UNF1/2-20 to M10x1.25  #095024
  • 4.5″ Minimum Headlight with Bottom mount stay for VULCAN  #095041
  • Headlight Bottom mount stay for VULCAN  #095042
  • Sissy Bar Round (M)  #095032
  • Frat Rear Fender with Connection “R” type  #95039
  • Frat Rear Fender with Connection “Straight”  
  • B5F size Side Bag  [Black / Plane]  #095028
  • B5F size Side Bag  [Black / Silver lace]  #095029 Sold Out
  • B5F size Side Bag  [Camel / Plane]  #095030
  • Side Bag Mount Plate Set for ESTRELLA  #095045
  • Side Bag Mount Plate Set for DragStar 400  #095044
  • Side Bag Mount Plate Set for H-D EVO Softail / VULCAN II #095031
  • Side Bag Mount Plate
  • Quick release Set
  • Quick release [Replace bolt]
  • Quick release [Nut Set]
  • Quick release [Washer Set]
  • Long Bolt set

フレーム

車種専用サブフレーム


Sub-Frame & Frame Stabilizer Lineup

Frame Stabilizer

  • TOURER BRACE

Sub-Frame

  • Tank Mount Stay with Bolt Set (Sub Frame Kit)  #095049

ブレーキ

ブレーキディスク

ブレーキライン

ブレーキパッド


 

Brake systems Lineup

Brake Disk Rotors

  • Brake Disk Rotor 10″ [SUS]
    FX & FXR (F)/ Sport77-83 (F) #224627
  • Brake Disk Rotor 10″ [SUS]
    FL 72-84 (F)/FL&FX 73-80 (R) #224628
  • Brake Disk Rotor 11,5″ [SUS] 
    All single&dual disc 84-99 (F)  #224624
  • Brake Disk Rotor 11,5″ [SUS]
     FX & softail81-91 (R)/Sport79-91 (R)/FXR 82-91 (R)  #224625
  • Brake Disk Rotor 11,5″ [SUS]
    Sport & BigTwin 92-99 (R)  #224630
  • Brake Disk Rotor 10″ [ZINC]
    FX & FXR (F) / Sport 77-83 (F)  #225637
  • Brake Disk Rotor 10″ [ZINC] 
    FL 72-84 (F) /FL&FX 73-80 (R)  #225638
  • Brake Disk Rotor 11.5″ [ZINC]
    All Single & Dual Disc 84-99 (F)   #225634
  • Brake Disk Rotor 11.5″ [ZINC]
    FX & Softail81-91 (R) / Sport 79-91 (R) / FXR 82-91 (R) 

Fitting Parts

  • Adapter Fitting 3AN TO 3/8-24 I.F. SHORT  #214028
  • Adapter Fitting 3AN TO 3/8-24 I.F. LONG  #7581533
  • Adapter Fitting 3AN TO 7/16-24 I.F. [Fe]  #7591932
  • Adapter Fitting 3AN TO 10mm-1.0 [SUS]  #79102301
  • Adapter Fitting  3AN TO 10mm-1.25 [SUS]  #79102302
  • Adapter Fitting 3AN TO 1/8NPT [SUS]  #7961603
  • Adapter Fitting 3AN TO 3AN [SUS]  #79102303 
  • Hose end Forged swivel 45° ADJ [SUS]  #7604593
  • Hose end Forged swivel 90° ADJ [SUS]  #7609093
  • Hose end Banjo 10mm or 3/8″ Non-ADJ Straight SHORT [SUS]  #7600793
  • Hose end Banjo 10mm or 3/8″ ADJ Straight [SUS]  #7600493
  • Hose end Banjo 10mm or 3/8″ ADJ 30° [SUS]  #7600593
  • Hose end Banjo 10mm or 3/8″ Non-ADJ Side 20° [SUS] #7601293
  • Hose end Banjo 10mm or 3/8″ ADJ 90° [SUS]  #7601593
  • Plug 1/8 NPT Internal Wrench  #7593202
  • Plug 1/4 NPT Internal Wrench  #7593203
  • Plug 3/8 NPT Internal Wrench  #7593204
  • Banjo Bolt 10mm Single P-1.00 [SUS]  #79102111
  • Banjo Bolt 10mm Single P-1.25 [SUS]  #79102112
  • Banjo Bolt 10mm Double P-1.00 [SUS]  #79102121
  • Banjo Bolt 10mm Double P-1.22 [SUS] #79102122
  • Banjo Bolt 3/8″ Single [SUS] #79102113
  • Banjo Bolt 3/8″ Double [SUS] #79102123

Brake Hose

  • Braided Stainless Steel Hoses #3 Coated

Brake Pads

  • ORGANIC PAD Dual Disc 77-83 (F)  #28009019
  • ORGANIC PAD 5S Touring80-83 (F) /Sport 77-81 (R)  #28009020
  • ORGANIC PAD 82-E87 (R)   #28009021
  • OGANIC PAD 72-84 (F) / (R)  #28009003
  • ORGANIC PAD Touring 80-85 (R)  #218504
  • ORGANIC PAD 84-99 (F)   #28009024
  • ORGANIC PAD Big Twin (R) / Sportsster 87-99 (R)
  • ORGANIC PAD 00-77 (F) / (R)  #28009014
  • OGANIC PAD Softail 06-07 (R)  #28009055
  • ORGANIC PAD Sportster 04-13 (F)   #28009049
  • OGANIC PAD Sportster 04-13 (R)  #28009050
  • ORGANIC PAD Touring ’86-’99 (R)  #28009030

Bolt Kit

  • Front Rotor to Hub Screw Kit fits ,1974-80 FX, 1974-77 XL with mag wheel.
    5/16-18 x 1-1/4 F.S.  #696005
  • Front rotor to hub screws for dual disk FX andSportster models 78-83.
    5/16″ – 18 x 1″ countersunk. (set of 10)  #225193
  • Sprocket Bolt & Washer Kit Fits
    1973-1992 Big Twins and 1979-1990 Sportster with cast rear wheel including belt drive and 1993-1998 Big Twins, except 1997-1998 Softail with spoke rear wheel.
    #6883510
  • Sprocket Bolt & Nut Kit fits 1973-up Big Twins & Sportster with chain drive spoke rear wheel.  #6883410
  • Sprocket Bolt & Nut Kit fits 1985-1992 Big Twins with belt drive spoke rear wheel.
    #236114
  • Front Rotor to Hub Screw & Nut Kit fits 1978-1983 FXWG.
    #6883110
  • Front or rear rotor to hub thin hex head bolt and nut kit for rear of FL models 74-80, front on FL models 73-74 and on FX and XL models 73.
    #236226
  • Front or rear rotor to hub thin hex head bolt and nut kit for rear of FL models 74-80, front on FL models 73-74 and on FX and XL models 73.
    #236227
  • Front rotor to hub screws for single disc FX and Sportster models from 74-77. 
    #236228
  • Front rotor to hub screws for FX , FXR , Sportster and FLT from 84 – 12
    #236229
  • Rear rotor to hub screw and nut kit for 79 – 91
    Sportster and FX models, and 81 – 84 FL models with spoke or cast wheels.
    #236230
  • Front rotor to hub screw  and nut kit for Softail and  FXWG models 84 -12.
    #236231
  • Front or Rear Rotor to Hub Screw Kit fits 1980-1981 FLT. 
    #687925
  •  Front or Rear Rotor to Hub Screw Kit fits 1982-1985 FLT. 
    #688475
  • Rear Cast Wheel Rotor Bolt Kit fits all 1979-1991 FX, FL and 1979- 1996 XL with cast rear wheel. 
    #696325
  • Chrome Torx Rotor Mounting Hardware
    Rear Mounting Kit
    92-Up Big Twin spoke wheels
    #232573

ヘッドライト・テールライト&ウィンカー

ヘッドライトレンズ

ヘッドライトステー

テールライト

テールライト&ライセンスプレートステー

ウィンカー&ウィンカーステー


Headlight & Taillight & Blinker

Hed Light Mounting Stay

  • Hed Light Mounting Stay for FXST-C / FXWG Stock size  #094024
  • Hed Light Mounting Stay for FXST-C / FXWG  Put 1″  #094022
  • Hed Light Mounting Stay for FXST-C / FXWG  Put 2″  #094023
  • Hed Light Mounting Stay for XLH 1200C Put 1″  #002002
  • Hed Light Mounting Stay for XLH 1200C Put 1″ Down 1″  #002003
  • Hed Light Mounting Stay for XLH 1200C Down 1″  #002004
  • Hed Light Low Mounting Stay for PAUGHCO STD Springer fork / Down 130mm #093023
  • Hed Light Low Mounting Stay for PAUGHCO STD Springer fork / Down 100mm  #093024
  • Hed Light Low Mounting Stay for PAUGHCO DX Springer fork / Down 130mm  #093022
  • Hed Light Low Mounting Stay for H-D STD Springer fork / Down 80mm  #093021
  • Hed Light Low Mounting Stay for PAUGHCO DX Springer fork / Down 100mm  #093026
  • Hed Light Low Mounting Stay for H-D STD Springer fork / Down ***mm  #002007
  • Hed Light Low Mounting Stay for H-D Cross Bones / Down ***mm  #009001

Headlight Visor

  • “Healing” Headlight Visor

Custom Made Tail Light

  • LED Tail Light [Custom Made]

TailLight&LicenseMountingStay

  • TailLight&LicenseMountingStay
  • Lucas Tail light Mounting Stay  #090023
  • Tail light Mounting Stay
    #215-293
  • Cat’s-eye Taillight with Plate 70° [SUS Polish]  #095009  Sold Out
  • Cat’s-eye Taillight with Plate 45° [SUS Polish]  #095010
  • Cat’s-eye Taillight Plate 45°  #095025
  • Cat’s-eye Taillight Mount Plate 70° [Black]  #095011  Sold Out
  • Cat’s-eye Taillight Mount Plate 45° [Black]  #095012
  • Cat’s-eye Taillight Mount Plate on Sissy Bar  #09****

Blinker Kit

  • F Rocket blinker Kit for Big Twin [SUS]  #088063
  • R Rocket blinker Kit for Big Twin  #088064
  • F Bullet blinker Kit for Big Twin [SUS] #088061
  • R Bullet blinker Kit for Big Twin #088062
  • F Mini Bullet blinker Kit for Big Twin [SUS] #094016
  • R Mini Bullet blinker Kit for Big Twin #094017
  • F Rocket blinker Kit for XLH [SUS]  #088027
  • R Rocket blinker Kit for XLH #088028
  • F Bullet blinker Kit for XLH [SUS]  #088029
  • R Bullet blinker Kit for XLH  #088030
  • F Mini Bullet blinker Kit for XLH [SUS]
  • R Mini Bullet blinker Kit for XLH
  • F Rocket blinker Kit for VULCAN [SUS]
  • R Rocket blinker Kit for VULCAN
  • F Bullet blinker Kit for VULCAN [SUS]
  • R Bullet blinker Kit for VULCAN
  • F Mini Bullet blinker Kit for VULCAN [SUS]
  • R Mini Bullet blinker Kit for VULCAN

Blinker Stays

  • F Blinker Mounting stay (L)  #090003
  • F Blinker Mounting stay (M)  #088026
  • F Blinker Mounting stay for VULCAN II
  • F Blinker Mounting stay for LEBEL
  • R Blinker Mounting stay on License plate  #001010
  • R Blinker Mounting stay for Softail 8mm
  • R Blinker Mounting stay for Softail 10mm
  • R Blinker Mounting stay for Softail  #096001

Headlight Lens&Bulb

  • KOITO Halogen Headlight Lenses Kit 5-3/4″  #087042
    ¥8,000‐
  • KOITO Halogen Headlight Lenses Kit 7″  #087043
    ¥9,000-
  • BOSCH Halogen Headlight Lenses Kit 5-3/4″  Sold Out
  • BOSCH Halogen Headlight Lenses Kit 7″  Sold Out
  • Stanley Halogen Headlight Lenses Kit 5-3/4″  Sold Out
  • Stanley Halogen Headlight Lenses Kit 7″  Sold Out
  • HID KIT
  • H4 Halogen Headlight Bulb 55/66W
  • H4 Halogen Headlight Bulb 75/80W
  • H4 Halogen Headlight Bulb 55/66W (Vibration resistance)

メーター

スピードメーター
カスタムメイド メーターマウント


Speedometer & Other meter

Speedometer & Other meter

  • ACE-2802CP Compact Multiple functions Digital meter
  • 60mm Mini / Electric Non-Trip / White Panel
  • 60mm Mini / Electric Non-Trip / Black Panel
  • 60mm Mini / Electric with Trip / White Panel
  • 60mm Mini / Electric with Trip / Black Panel
  • 60mm Mini / Electric Non- Trip “T-type” for VULCAN
  •  60mm Mini / Electric Non- Trip “T-type” for VULCAN / White Panel

Meter Mounting Stay

  • Custom made Meter Mounting Stay for ACE2802CP
  • Meter Mounting Stay for 60mm Mini meter / 200mm
  • Meter Mounting Stay for 60mm Mini meter / 300mm
  • Custom made Meter Mounting Stay

加工&再生修理

マウント移設

ボルト・ネジ穴修正

エンジンの部分修理

などなど、、、


Modify&Repair works

Popular works of Base price

  • Frat Stay &  Tip works / 平板ステー&末端加工
  • Bar (Round Bar, Other style Bar, Thin Plate,Thick Plate etc /
     棒状(丸棒・各棒・薄板・厚板 等)
  • Drilling / 穴開け(キリ)
  • Tap & Dies / タップ&ダイス
  •  Bend : Solid bar / 曲げ:無垢棒
  • Bend : Pipe / 曲げ:パイプ
  • Welding / 溶接
  • Wiring work / 配線作業

Modify works of examples

  • Welding for LOWDOWN TIP
    LOW DOWN TIPの取り付け加工例
  • Cutting and Welding for Tab on Front Fork 
    フロントフォークのタブを切削溶接によって移設する
  • Making for LOW DOWN SIDE STAND
    サイドスタンドのLOW DOWN加工
  • Modify for Manifold
    マニホールドを加工
    エーデルブロック製の2バレルキャブレター用マニホールドを
    純正マニホールドにつける
  • HIDの組み込み作業例
  • アクスルカラーの製作例
  • ハブスペーサーの製作例
  • タンク加工例
  • フェンダー加工例
  • ハンドルへの配線内通し加工
  • フロントフォーク
    ・フォークチューブ内面へのねじ切り
    ・フォークジョイントを製作
    ・アウターへの溝加工

Repair works of Base price

  • 雌ねじ部欠けの修復
  • 折れ込んだボルトを抜き ネジ山を再生(スプリュー) 
  • 折れ込んだボルトを抜き ネジ山をで再生(溶接) 
  • 折れ込んだボルトを抜き ネジ山を再生(溶接&スプリュー)
  • 雌ねじ部の修復
  • 排気ポート周りの修復
  • 割れたエンジン部分を修理 (取り付けボルト穴) 
  • 割れたエンジン部分を修理 (クランクケースへの取り付け部)  
  • 割れたエンジン部分を修理(雌ねじ部割れ・欠け)
  • 割れたエンジン部分を修理(ヘッド部のフィン)
  • 割れたエンジン部分を修理 (シリンダーのフィン アルミ製) 
  • 割れたエンジン部分を修理 (シリンダーのフィン 鋳鉄製)  

Repair works of Base price

  • 割れたテールライト基部の修復例
  • ドレインボルト・スタッドボルト抜けの修復 
  • ブレーキキャリパーブリーダーの修復例
  • インテークマニホールド欠損の修復
  • ブレーキキャリパーブリーダーの修復例
  • ブレーキペダルの加工例

ペイントサービス

美しいバイクには”美しいペイント”を!

バイクのカスタムを語る上で外せない『カスタムペイント』
単色・多色だけではなく

目を見張るような
メタリック・パール・ラメ
ライン入れ・ゴールドリーフ・エアーブラシなどの
テクニックを駆使した美しい塗装も可能です。

詳しくは常駐カスタムペインターにご相談下さい。


Paint works

 

塗料の相性について(重ね塗り)

塗料の重ね塗りには塗料と溶剤の相性を考える必要が有ります。

Moto-Comでベースから全てペイントをする場合は
塗料メーカーも統一されていますので問題はありませんが
他で塗装された物をベースに重ね塗りをする場合
『溶剤の相性が悪い』とか『塗料の樹脂の相性が悪い』等で
旧塗膜のちぢみ・剥がれ等の事故が起こる場合があります。

Moto-Comでは他でペイントされている物への重ね塗り等はお断りしています。
ですから『今のブラックのみのタンクに今回オレンジのファイヤーを入れたい』
の様なオーダーはお受け出来ません。
ベース色からのペイントになります。

下地処理について

下地処理が仕上がり全体の80%を占めると言われています。
ここを怠っては美しい塗装は望めません!

ちぢみ(リンクル)ペイントについて

純正のエンジンのクランクケースやシリンダーヘッド等に施されている耐熱ペイントです。
最初はキレイだったエンジンも年月を重ねる毎にところどころ剥げてしまい
みすぼらしくなっていきます。
エンジンのオーバーホール等で分解することがあれば
是非ちぢみペイントで外観もリフレッシュして下さい。
せっかく分解したのにまたハゲハゲのまま組むのはもったいないですよ…。

アルミ地肌のままよりもずっと高級感のある仕上げになります。
レース仕様車のようなエンジンにもできます。
エンジン以外にも塗装できます。

ペイント代金について

このタンクにお気に入りにカラーでペイントしたいけれど工賃はいくらくらいかかるの?
というところにお応えします。 

基本料金についてはペイント代金について(工事中)へ

 基本料金だけでは予算が解りにくいというあなた
たとえばどんなことができるの?というあなたはぜひ次を御覧ください!

ペイントギャラリーをチェック!

吸気装置

モトコム 取り扱いの吸気部関連の商品 です。
吸気部は内燃機関に混合気を送り込むために大切な部品です。

高性能なキャブレターやインジェクションコントロラーを使っていても
ショーモデルやレースモデルに見かけられるファンネル仕様では
どんなにきれいに見える公道走行においても
細かな埃やゴミ・砂を吸い込んで
シリンダーとピストンの寿命を確実に縮めます。

もしもあなたが愛車が大切で長く付き合いたいのでしたら
良いエアークリーナーを選んで下さい。

モトコムでは高性能で美しいエアークリーナーを取り扱っています。

ラインナップに無い商品につきましてもご相談下さい。
取り寄せ注文、または単品製作を受け付けます。


intake

Intake System

Air Cleaner

  • S&S ティアドロップ エアクリーナー Bタイプ  #9170107
  • S&S ティアドロップ エアクリーナー Lタイプ  #9170108
  • S&S ティアドロップ エアクリーナー StockCab/EFI #9170450
  • エアークリーナー  #*****1?
  • S&S ティアドロップ エアークリーナー E/Gタイプ用  #9170404
  • エアークリーナー 7インチ ラウンドタイプ pre89  #212028
  • エアークリーナー 7インチ ラウンドタイプ CVK  #219030
  • 5-1/2″ラウンドエアークリーナー  #212026

Air Cleaner Element

  • エアークリーナーエレメント 5.5″ MF  #211904
  • エアークリーナーエレメント 5.5″ KN  #225567
  • エアークリーナーエレメント 5-1/2″  #211912
  • エアークリーナーエレメント Super E/G MF  #211898
  • エアークリーナーエレメント Super E/G KN  #215924

Intake Manifold

  • インテークマニホールドOリング(細)  #084067
  • インテークマニホールドOリング(太)  #087039
  • インテークマニホールドクランプ  #211100
  • インテークマニホールドクランプ取り付け用加工
  • インテークマニホールドラバーバンド  #087038
  • インテークマニホールドラバーバンド  #084048
  • マニホールドクランプ  #087037
  • マニホールドクランプ SUS エアクラフトスタイル 78-85  #211098
  • マニホールドクランプ SUS エアクラフトスタイル 55-78  #211099

外装部品

風防

シールド


NoImageNew200

Exterior parts Lineup

Wind shield

KZ1000-Police Wind shield [Order Made]  

96,000-(外税)

kawasaki KZ1000-ポリス用フェアリング(風防) 
現在商品価格の他に 型代5,000円負担頂いています。

 

排気装置 

エキゾーストパイプ

エキゾーストガスケット


NoImageNew200

Exhaust system Lineup

Exhaust system

  • Monaka style Exhaust pipe [Oroder Made]
  • Shot Gun Head pipe
  • エキゾーストガスケット 

 

燃料タンク

カスタム タンク

各車種用タンクコック

カスタムタンク製作用材料

Moto-Com 取り扱いの燃料タンクと関連商品です。
タンクは各車種専用に加工済みです。
ハイトンネルタイプを選べばハーレーフレームのファットボブマウントの前側は
切り取らなくても取り付けできます。
ただし、フレーム側にボルト穴の加工が必要です。

各車種専用タイプは基本的に受注生産です。

また、注ぎ口やコック取り付けの位置の変更、
燃料ポンプの設定のないタンクへのポンプの取り付け加工も受け付けます。

ラインナップに無い商品につきましてもご相談下さい。
取り寄せま注文、または単品製作を受け付けます。


Fuel Tank Lineup

Fuel Tank

  • マスタングタンク#804 for Softail / TC88 
  • マスタングタンク#806 for Softail / TC88 
  • マスタングタンク#810 for Softail / TC88
  • マスタングタンク#812 for Softail / TC88
  • マスタングタンク#804 for Softail ’84-’99  #093804
  • マスタングタンク#806 for Softail ’84-’99  #093806
  • マスタングタンク#810 for Softail ’84-’99  #093801
  • マスタングタンク#812 for Softail ’84-’99   #093812
  • マスタングタンク#805 for Softail ’84-’99  #093805
  • マスタングタンク#807 for Softail ’84-’99  #093807
  • マスタングタンク#811 for Softail ’84-’99  #0938811
  • マスタングタンク#813 for Softail ’84-’99  #093813
  • マスタングタンク#804 for 4Speed ’65-’84  #084804
  • マスタングタンク#806 for 4Speed ’65-’84  #084806
  • マスタングタンク#810 for 4Speed ’65-’84  #084810
  • マスタングタンク#812 for 4Speed ’65-’84  #084812
  • マスタングタンク#805 for 4Speed ’65-’84  #084805
  • マスタングタンク#807 for 4Speed ’65-’84  #084807
  • マスタングタンク#811 for 4Speed ’65-’84  #084811
  • マスタングタンク#813 for 4Speed ’65-’84   #084813
  • マスタングタンク#810 for VULCAN
  • スポーツスタータンク ハイトンネル for VULCAN
  • スポーツスタータンク ロートンネル for VULCAN

Sub-frame Kit

  • Sub Frame KIT for VULCAN

Fuel Tank Cap
 

  • レイトスタイル タンクキャップ シングルセット #2260003
  • レイトスタイル タンクキャップ ダブルセット  #2260005

Fuel Cock & Cock Mounting Plate
 

コックマウントはコックを移設したり、新たに設けたりするような、
流用や新しい新しいタンクをつくる場に使用します。

Moto-Comで取り付け加工をできます。

インジェクション車のタンクの変更に伴うポンプの取り付け変更なども可能です。
御相談下さい。

  • フューエルコック1/4  #093800AR
  • コックマウント 純正22mm  #001012
  • コックマウント NPT 3/8  #084082
  • コックマウント NPT 1/4  #084081
  • コックマウント NPT 1/4 & 3/8  アルミ & ジュラルミン 

Tunnel

 

タンクがフレームを跨ぐ部分、通称”トンネル”です。
新しく製作したり車種用に流用加工する際に素材として使用します。
希望するタンク位置に深さを合わせられます。

Moto-Comで取り付け加工ができますので御相談下さい。
角型パイプやツインスパークフレームなど、
形状が異なる車両についても御相談下さい。

  • 神戸トンネル#45  #010045
  • 神戸トンネル#50  #010050
  • 神戸トンネル#75  #010075

電装部品

電線・端子

チューブ・熱収縮チューブ

ターミナル

リレー

スイッチボックス
コンデンサー

メインスイッチ・キーセット

などなど、、、

Moto-Com の電装部品です。

電線は、カスタムする上で大事な取りまわしのしやすさから
できるだけ外径の細い物を選んでいます。
もちろん容量はそのままでの話です。

電気は理解しづらいと敬遠されがちな部分ですが、とても大事な部分です。
電気に強いMoto-Comを自負しています。
電気系統のカスタムから修理までも任せて下さい。

ラインナップに無い商品につきましてもご相談下さい。
各種材料や部品も取り寄せ出来ます。

スイッチボックスは好みの位置に合わせ易いスタイルです。
それでも不足な方には単品製作も受け付けます。
ご相談下さい。


Electrical System and Equipment Lineup

Lithium Battery

  • SHORAI LFX BATTELY SERIES

SHORAI(ショーライ)社製
LFX バッテリー

自己放電が少なく
始動性が良い
超軽量なリチウム バッテリーです。

バッテリーを酷使する場面の多い
近年のバイクに最適です。

MF Battery

[__su_spoiler title=” WESTOCO BATTERY PLATINUM SERIES ” style=”fancy”]

ウェストコ バッテリー プラチナシリーズ

U.S.A製

純正OEMバッテリーです。
アメリカ国内の
ハーレー純正バッテリーを製造している工場で
純正と全く同じ構造で作られています。

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[__su_spoiler title=” SVR BATTERY SERIES ” style=”fancy”]

SVRバッテリー シリーズ

U.S.A製

多くのメーカーに純正採用されている
MK BATTERY社製

AGMシールドバッテリーは
グラスウールに染み込ませた電解液を
頑丈なシェルで完全密封し
耐震耐熱性に優れ
横向きの取り付けも可能です。

液漏れもしないので車体や衣類を腐食させることはありません。

現行モデルでも純正と同サイズで端子の形状も同じなので取り付けも簡単。
自己放電率は1ヶ月で2~3%とかなり低くロングライフを実現します。

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[__su_spoiler title=” NBS AGM BATTERY SERIES ” style=”fancy”]

NBS ハーレー用 AGMバッテリー

Absorbed Glass Matの略で
バッテリー液を
特殊ガラスマットに浸透させることにより
より一層の安全を確保。

密閉型のバッテリー形状で液漏れ
ガス漏れを防ぎ
バッテリー液の補充を必要としない
自然放電率を低く抑えた長寿命バッテリーです。

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Switch and Switch BOX

  • Multi Small Switch BOX [Order Made]
  • メインキーセット
  • イグニッションメインキー セット FXS’81タイプ  #212286
  • 筒型スイッチボックス ステーなし [黒]  #099007
  • 筒型スイッチボックス ステーなし [メッキ]  #099012
  • 筒型スイッチボックス ステーなし [黒ちぢみ]  #099013
  • 筒型スイッチボックス ステー付 [黒]  #099014
  • 筒型スイッチボックス  ステー付 [メッキ]  #099015
  • 筒型スイッチボックス ステー付[黒ちぢみ]  #099016
  • FLHメインキーセットの中身の替え玉  #001011 Sold Out

Terminal

  • R端子 14-6
  • R端子 14-8
  • R端子 14-10
  • R端子2-3.5
  • R端子2-4
  • R端子2-5
  • R端子2-6
  • R端子1.25-3.5
  • R端子1.25-4
  • R端子1.25-5
  • R端子1.25-6

Electric Wire

仕様変更によって長さ不足、長さ過剰や、古くなったワイヤーハーネスの作り直しまで。
いつでも作業ができるように各種電線を在庫しています。

Moto-Comではサンデーメカニックのお客様を応援するために小売も行っております。
めったに使わないけど少量だけ欲しいなど御相談下さい。
特殊なものでも取り寄せます。 

  • バッテリーケーブル細径 14sq / BK  #002006
  • バッテリーケーブル 3sq / BK
  • バッテリーケーブル 3sq / RED
  • バッテリーケーブル 3sq / RED
  • 部分配線ケーブル 2sq / RED / BK
  • 部分配線ケーブル 2sq / RED / BK
  • 部分配線ケーブル 2sq / Orange
  • 部分配線ケーブル 0.5sq / Color 
  • 部分配線ケーブル 0.5sq / 2tone
  • 部分配線ケーブル 0.3sq / Color
  • 部分配線ケーブル 0.5sq / Teflon
  • 部分配線ケーブル 0.3sq / Teflon

Heat-Shrinkable Tube & Polyvinyl Chloride Tube

仕様変更によって長さ不足、長さ過剰や、古くなったワイヤーハーネスの作り直しまで。
いつでも作業ができるように各種保護チューブも在庫しています。

Moto-Comではサンデーメカニックのお客様を応援するために小売も行っています。
めったに使わないけど少量だけ欲しいなどご相談下さい。

また、特殊なものでも取り寄せ注文の受け付けをできます。

  • ビニールチューブ 黒 1本用
  • ビニールチューブ 黒 2本用
  • ビニールチューブ 黒 4本用
  • ビニールチューブ 黒 8本用
  • ビニールチューブ 黒 60本用
  • 熱収縮チューブ [防水] 2本用
  • 熱収縮チューブ [防水] 4本用
  • 熱収縮チューブ  3.1mm
  • 熱収縮チューブ 4.6mm 
  • 熱収縮チューブ 6.5mm 
  • 熱収縮チューブ 内径9.5mm 
  • 熱収縮チューブ 内径12.4mm 
  • 熱収縮チューブ 内径18.4mm 
  • 熱収縮チューブ 内径22.0mm 
  • 熱収縮チューブ 内径25.4mm 

Terminal Block

新たな電装品の増設、仕様変更によって経路の分岐が増えると、
見窄らしいばかりか整備性も悪くなります。
そこで、これらを利用して見た目スッキリで信頼性の高い配線に変更できます。

いつでも作業ができるように各種材料を在庫しています。
Moto-Comではサンデーメカニックのお客様を応援するために小売も行っております。
又ここに紹介していない特殊なものでも取り寄せ致します。御相談下さい。

  • 配線ターミナル 3P  #096003
  • 配線ターミナル 6P  #096006
  • 配線ターミナル 8P  #096008
  • 配線ターミナル 15P  #096002

Relay Swich

Moto-Comで使用している信頼性の高いリレースイッチです。

  • スターターリレー 30A  #086027
  • 強力 ICウィンカーリレー #099010
  • 強力 ウインカーリレー #2640880
  • ホットコールド変換リレー
  • ヒューズブロック移動キット  #001014
  • スターターリレー&メインブレーカ移動キット  #099009
  • スターターリレー・メインブレーカー・ウインカモジュール 移動キット  #099010

Condencer

Moto-Comで使用している信頼性の高いコンデンサーです。

  • 長生きコンデンサー  #088003

  • コンデンサー0.22μF  #087052

Other

  • ダイナマイトコイル  #212382
  • ACCEL ポイント  #225445
  • ソレノイドカバー メッキ  #225040
  • カーボンブラシ  #084080

ホイール&アクスル

ワイドアクスル カスタムメイド

アクスルシャフト

ツイスト スポーク 


wheels_axle

Wheels&Axle shafts
 

Axle shafts

  • フロントアクスル Aコーンタイプ FXST-S  #094005
  • リア アクスル Aコーンタイプ パウコリジッド チェーン  #094014
  • リア アクスル Aコーンタイプ パウコリジッド ベルト
  • ワイドアクスルキット for FXWG
  • ワイドアクスル for FXWG
  • ワイドアクスル [カスタムメイド]

Spoke Kit

  • ツイストステンレススポーク 16インチ
  • ツイストステンレススポーク 19インチ  #001005
  • ツイストステンレススポーク 21インチ  #001006